La F1 no "repartirá caramelos" a equipos ni promotores

La F1 afronta la difícil situación de estar bajo cierta presión para ofrecer apoyo financiero a los equipos, con el fin de ayudarlos a superar la crisis generada por el Covid-19, y al mismo tiempo generar ingresos durante esta temporada.

Los promotores de grandes premios esperan no tener que pagar su canon completo para organizar carreras sin público, mientras que las televisiones de todo el mundo y los patrocinadores también querrán renegociar los acuerdos si no reciben lo que pagaron.

Se entiende que los acuerdos con las TV están sujetos a una reducción si el calendario cae por debajo de 15 carreras, pero los de los patrocinadores y eventos son menos claros.

"Ya sea que se trate de equipos, promotores o patrocinadores, no vamos a repartir caramelos a todos", dijo Carey en una conferencia con analistas de Wall Street.

"Esperaremos recibir un trato justo, pero lo vamos a gestionar como adultos y con la expectativa de que en 2021 volverá a ser de nuevo el negocio que todos conocíamos hace cuatro meses".

Carey admitió que era difícil cerrar los acuerdos dada la incertidumbre del calendario.

"Creo que en cuanto a los equipos, 2020 para nosotros y los equipos... no vamos a tener los resultados que esperábamos cuando iniciamos el año. Y creo que todos están haciendo lo que pueden para mantenerse", comentó.

"En este momento hay demasiadas cosas en movimiento. Hay tantos 'qué pasaría si...', que no creo que sea constructivo abordar solo algunos aspectos. Creo que debemos avanzar más con estos planes para saber dónde estamos. Esperamos que los equipos tengan la iniciativa de tomar las medidas correctas para sobrellevar este momento".

Carey reconoce que ha sido difícil anular los arreglos financieros ya establecidos.

"El bote de premios es una fórmula contractual, por lo que es lo que es. Siendo realistas, no podríamos cambiarlo de manera unilateral si decidiéramos hacerlo. Para explicarlo, es un porcentaje de las ganancias, y las ganancias bajarán, así que el bote también lo hará".

"¿Haríamos algo para apoyar a ciertos equipos? No nos dedicamos a la caridad, pero dicho esto, nos involucraremos con todos nuestros socios y encontraremos cómo avanzar de una forma que tenga sentido para todos".

Con respecto a la renegociación de acuerdos con patrocinadores de la F1 que no recibirán los beneficios de una temporada completa, Carey dijo: "Estamos trabajando para lograr lo que creemos que colmará las expectativas de nuestros patrocinadores. Al final, estas son relaciones a largo plazo".

"Nos sentaremos como socios y encontraremos un camino justo hacia adelante. Queremos que se sientan bien con lo que hacemos, pero igualmente tenemos la obligación de ofrecer cierto valor y, si lo damos, recibir una cifra justa por ello. Lo veremos como socios".

Carey enfatizó que las carreras con y sin público eran casos diferentes, y que el primero caso tenía más probabilidades de estar más cerca de los acuerdos habituales. Sin embargo, reconoció que incluso con público, los promotores afrontarán circunstancias difíciles.

"Con público, ciertamente se está más cerca de funcionar de acorde a la norma. [Pero] hay diferentes casos. ¿Es una carrera que se celebraría en la primavera y se trasladará al otoño? Obviamente, ha habido implicaciones en términos de venta de entradas y cosas de este tipo. En este momento, probablemente la mayoría de nuestros promotores, incluso los que están en el calendario, no están vendiendo entradas dada la incertidumbre, y probablemente nadie está comprándolas".

"Con toda la situación actual, no es el mismo negocio de siempre, pero creo que en la medida en que tengamos carreras con público... creo que también te preguntas si es una carrera con publico como la conoces, o con ciertas condiciones en torno a ese público. Pienso que son cosas que tenemos que discutir".

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