Carey espera anunciar los planes de la F1 para 2021 en los próximos meses

Las regulaciones sobre los motores de 2021, que ya se han retrasado después de que los cuatro fabricantes rechazaran lo que originalmente propuso la FIA y la F1, siguen siendo la prioridad y se espera que se confirmen pronto.

Después de presionar para introducir en 2019 un alerón delantero que favorezca los adelantamientos, Carey sigue confiando en que puedan seguir avanzando en los planes a largo plazo, aunque reconoció que se necesitarán alcanzar compromisos a medida que continúen las negociaciones con los 10 equipos.

"Hemos introducido recientemente algunos cambios en la normativa para la próxima temporada", dijo Carey. "Y presentaremos una lista más amplia de cambios en la regulación en las próximas semanas para mejorar aún más el campeonato".

"Lo más importante es que seguimos avanzando en cambios en la estructura de costes, la distribución de ingresos, la reglamentación y la dirección –el llamado Pacto de la concordia–. Hemos progresado mucho con los equipos, definiendo las metas y objetivos, y ahora necesitamos analizar los detalles para alcanzar el compromiso correcto en los próximos meses a medida que finalizamos estos acuerdos para la temporada 2021".

"Tengo buenas sensaciones con las negociaciones. 'El diablo siempre está presente en los detalles' y tenemos que trabajar. Pero creo que la gente está de acuerdo en los objetivos, en la dirección, en los puntos generales de lo que estamos tratando de lograr y en la visión de este deporte".

"Necesitamos alcanzar los compromisos adecuados a medida que avanzamos en los detalles. Nadie va a conseguir todo lo que quiere, pero creo que todos son conscientes de eso. Nada está hecho hasta que está acabado, pero tengo buenas sensaciones sobre las negociaciones, sobre el compromiso de los equipos y sé a dónde vamos". 

Nuevos acuerdos comerciales

Además de la normativa de motores para 2021, Carey espera que el campeonato pueda dar otros pasos próximamente en la normativa de otras áreas, como los nuevos acuerdos comerciales que sustituirán el actual Pacto de la concordia.

"Sobre lo que estamos finalizando, estamos tratando de cerrar los principales componentes", dijo. "Siempre habrá cosas que varíen y que es como si no se hubiera terminado, sobre todo en cuestiones como las normativa. Es un proceso vivo y que continuará evolucionando".

"Por lo tanto, habrá un conjunto de normas establecidas y otras que cambiarán con menos frecuencia, como el motor, pero otras sí cambiarán claramente. Y creo que con las cosas que pondremos en práctica, probablemente continuaremos buscando la forma de mejorar".

"No solo estoy hablando de las regulaciones del motor, estoy hablando de manera más general, no de todo, pero tratando de poner todos los componentes en su sitio".

Carey no se pronunció sobre los nuevos acuerdos comerciales, lo que claramente tendrá un gran impacto en la rentabilidad futura de la de F1.

"Lo que es la distribución de ingresos, tanto entre los propios equipos como entre nosotros y los equipos, es parte de esas discusiones a largo plazo para 2021", dijo. "Creo que esas conversaciones en este momento es mejor tenerlas con los equipos en privado, y cuando alcancemos un acuerdo y estén acabadas, estaremos encantados de explicar dónde estamos y cuál creemos que es la oportunidad en base a lo analizado".

"Pero dado que esas negociaciones continúan, no voy a comentar nada sobre eso. Es mejor que quede entre los equipos y nosotros".

Sin fecha límite

Carey admitió que uno de los mayores problemas es que no hay una fecha límite marcada, ya que 2021 parece estar aún lejos para quienes participan en las conversaciones.

"No quiero fijar un plazo concreto", señaló. "Una de los complicaciones es que muchas de estas cosas son 2021, por lo que no hay una fecha límite clara y, por lo general, sería más fácil si la hubiera".

"Creo que tanto nosotros como los equipos reconocemos y sabemos que sería bueno estabilizar estas cosas para que todos podamos planificar el futuro. Creo que existe un objetivo común para lograrlo, pero no existe un mecanismo externo, aunque creo que nuestro objetivo es avanzar y tratar de hacerlo en los próximos meses".