Los jefes del GP de Canadá, "optimistas, pero realistas"
El promotor del GP de Canadá cree que la cita de la F1 2020 en Montreal puede celebrarse el 14 de junio, pero reconoce que podría unirse a la lista de eventos cancelados.


Después de la confirmación de esta semana de que el GP de Azerbaiyán ha sido pospuesto, Canadá es ahora la primera cita del mundial de Fórmula 1 2020. Aunque no se trata de un circuito 100% permanente, Montreal tiene un poco más de tiempo para tomar una decisión final en comparación con Bakú, donde los organizadores necesitaban de casi tres meses para preparar la pista, ubicada en el centro de la ciudad.
"Como podéis imaginar, estoy en conversaciones casi todos los días o cada dos días con la Fórmula 1", dijo François Dumontier a Motorsport.com. "También estoy en negociaciones con las autoridades locales de aquí, la ciudad y el gobierno".
"Sigue en el calendario como estaba previsto, el 14 de junio. Somos optimistas, pero también realistas. Todavía tenemos unas pocas semanas –diría que dos o tres– antes de que tengamos que empezar a instalar las gradas y preparar el lugar".
"Si tenemos que tomar una decisión sobre el aplazamiento del evento, esa decisión será una decisión común entre la F1 y nosotros en algún momento después del fin de semana de Pascua [12 de abril]".
Dumontier dice que bajo las directrices locales actuales no se puede realizar trabajos en el circuito.
"Ayer aquí en Quebec nuestro primer ministro pidió a todos los negocios no esenciales que cierren hasta el 13 de abril. Así que actualmente no podemos hacer ningún trabajo en la pista. Mi equipo, que organiza la carrera, ha estado trabajando desde sus casas durante la última semana", comentó.
"Así que todavía tenemos dos o tres semanas por delante antes de tomar la decisión. Esperemos que podamos celebrarla en la fecha prevista, convirtiéndose en la primera cita de la temporada. Pero al mismo tiempo estoy trabajando en diferentes escenarios para posponer el evento".
Hay algo de flexibilidad a la hora de disputar la carrera más adelante, pero debido al duro invierno canadiense, tendría que programarse antes del GP de EE UU del 25 de octubre.
La primera carrera en Montreal, en 1978, se celebró un 8 de octubre, y durante los siguientes tres años se hizo el último domingo de septiembre, antes de cambiarse a junio.
"No tenemos ninguna fecha por ahora, imagino que la F1 tendrá que barajarlo. Para nosotros, después de mediados de octubre es completamente imposible", dice el organizador.
Aunque Montreal está apoyada notablemente por dinero del gobierno, Dumontier insiste en que eso no tendrá ningún impacto en las decisiones que se tomen.
"Somos una compañía privada que organiza el evento. Tenemos algo de apoyo de fondos privados, pero no en cuanto a la organización. Estamos en contacto con ellos, y luego tomaremos la decisión por nuestra cuenta".
En cuanto a que la carrera no pueda llegar a celebrarse, comentó: "Sería muy mala suerte no celebrarla. Puedo entender que la F1 necesita analizar toda la situación internacional, pero si llegamos a ese punto, trabajaríamos para 2021"
"Somos optimistas, pero, al mismo tiempo, somos realistas e inteligentes. Necesitamos evaluar la situación casi cada hora. Aún tenemos dos o tres semanas por delante. Si necesitamos posponerlo, lo haremos, porque si hacemos el evento necesitamos que sea en un ambiente seguro para pilotos espectadores, trabajadores y todo el mundo".
¿Quién es el rey de cada circuito de F1?
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Foto de: Ferrari Media Center

Foto de: Sutton Motorsport Images

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Foto de: motosport.com

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

En 1996 Schumacher acabó con las dudas de quien creía que no merecía la fama que logró con sus títulos en Benetton. A los mandos de un Ferrari inconstante, Schumacher brilló bajo una fuerte lluvia para superar a sus rivales de Williams y ganar por primera vez con el equipo italiano. Fue el segundo de sus seis triunfos en la pista española.
Foto de: Sutton Motorsport Images

El récord de seis victorias en el Principado puede tardar en ser superado, ya que entre los pilotos actuales el que más ganó allí fue Hamilton, con 3 triunfos en Montecarlo. Más impresionante y difícil de igualar serán las 5 victorias consecutivas en Mónaco.
Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Michael Kim

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Sutton Motorsport Images

Con cuatro victorias en Hockenheim y cinco en Nurbugring, el alemán domina las estadísticas en las dos pistas alemanas que recibieron más pruebas de F1. En Avus, el inglés Tony Brooks ganó la única prueba disputada en Alemania fuera de los dos circuitos legendarios, en 1959.
Foto de: Brousseau Photo

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Recordman de la pista desde 2016, cuando superó las cuatro victorias de Schumacher, Hamilton tuvo en 2009 una carrera especial en Hungría. En aquel año, Brawn GP y Red Bull estaban dominando el campeonato mientras McLaren y Ferrari intentaban seguirles. Ganando en Hungaroring, Hamilton fue el primero en romper la hegemonía de los dos equipos y devolvió a McLaren al escalón más alto del podio.
Foto de: XPB Images

Schumacher disputó su primera carrera en Fórmula 1 en Bélgica, en 1991, pero un problema en su Jordan hizo que el alemán abandonara la prueba tras las primeras vueltas. Disputando su primera temporada completa con Benetton en 1992, Schumacher batió a Senna, Mansell y otros pilotos para vencer su primera carrera en la F1. Hasta su retirada, el alemán conquistaría cinco victorias en el legendario circuito belga.
Foto de: LAT Images

La prueba de 2006 fue especial y emotiva para Schumacher y para Ferrari. En la misma prueba, Schumacher alcanzó su nonagésima victoria y Ferrari llegó a la marca de 190 triunfos en la categoría. Para coronar el fin de semana, Schumacher anunció que se retiraba de la Fórmula 1.
Foto de: Ferrari Media Center

Foto de: Autodromo Nazionale Monza / Actualfoto / Alessio Morgese

Sólo tres pilotos ganaron esta carrera nocturna en sus 10 ediciones. El español Fernando Alonso la ganó dos veces, mientras que Vettel fue el primero en establecer el récord de cuatro victorias, tres con Red Bull y una con Ferrari. Pero el alemán no reina solo en la pista...
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Con las victorias de 2009, 2014, 2017 y 2018, Hamilton igualó a Vettel en el récord de la pista. ¿Desempatarán en 2019?
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