El camionero de Renault recibe el alta tras el accidente en Hungría

El conductor del camión de Renault herido en un accidente camino del GP de Hungría ya está en casa y el equipo confirma que sus preparativos no se han visto perjudicados.

El camionero de Renault recibe el alta tras el accidente en Hungría

Uno de los camiones del fabricante francés que llevaba equipamiento de Alemania a Hungría se vio involucrado en un accidente el lunes en la autovía M1, cerca de la ciudad de Gyor, a medio camino entre Viena y Budapest. 

Las fotografías del accidente sugirieron que el camión impactó con la mediana antes de salir despedido fuera de la carretera, hacia unos árboles. 

El conductor fue llevado al hospital para tratar sus lesiones, que no revistieron gravedad, y un comunicado del equipo este jueves dijo que ha recibido el alta y que está volviendo a casa.

La noticia:

Además, explicó que los objetivos que el camión transportaba no sufrieron daños y los preparativos del equipo para el GP de Hungría pudieron continuar de manera normal. 

"El conductor del camión involucrado en un accidente en Hungría el lunes continua progresando positivamente y ha vuelto a casa", dijo Renault.

"Los objetos transportados no sufrieron daños y nuestros preparativos para el GP de Hungría no se han visto afectados. Estamos deseando que el fin de semana de carreras comience". 

Las fotos técnicas del GP de Hungría

Suspensión delantera y frenos del Racing Point RP19

Suspensión delantera y frenos del Racing Point RP19
1/24

Foto de: Giorgio Piola

Suspensión delantera del Renault R.S.19

Suspensión delantera del Renault R.S.19
2/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suspensión delantera del Renault R.S.19

Suspensión delantera del Renault R.S.19
3/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
4/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
5/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19
6/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
7/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19
8/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19
9/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
10/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
11/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
12/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19

Alerón delantero del Renault R.S.19
13/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suspensión delantera del Renault R.S.19

Suspensión delantera del Renault R.S.19
14/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fondo plano del Renault R.S.19

Fondo plano del Renault R.S.19
15/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault R.S.19

Cubierta motor del Renault R.S.19
16/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Red Bull Racing RB15

Cubierta motor del Red Bull Racing RB15
17/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault R.S.19

Cubierta motor del Renault R.S.19
18/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle delantero del Racing Point RP19

Detalle delantero del Racing Point RP19
19/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Racing Point RP19

Alerón delantero del Racing Point RP19
20/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
21/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Racing Point RP19

Alerón delantero del Racing Point RP19
22/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
23/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Frenos delanteros del Alfa Romeo Racing C38

Frenos delanteros del Alfa Romeo Racing C38
24/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Villeneuve: "Hay pilotos buenos en equipos pequeños que son inútiles en grandes"

Artículo Anterior

Villeneuve: "Hay pilotos buenos en equipos pequeños que son inútiles en grandes"

Siguiente artículo

El "gran" rendimiento de Mercedes en curva lenta preocupa en Hungría

El "gran" rendimiento de Mercedes en curva lenta preocupa en Hungría