El camionero de Renault recibe el alta tras el accidente en Hungría

El conductor del camión de Renault herido en un accidente camino del GP de Hungría ya está en casa y el equipo confirma que sus preparativos no se han visto perjudicados.

El camionero de Renault recibe el alta tras el accidente en Hungría
Cargar el reproductor de audio

Uno de los camiones del fabricante francés que llevaba equipamiento de Alemania a Hungría se vio involucrado en un accidente el lunes en la autovía M1, cerca de la ciudad de Gyor, a medio camino entre Viena y Budapest. 

Las fotografías del accidente sugirieron que el camión impactó con la mediana antes de salir despedido fuera de la carretera, hacia unos árboles. 

El conductor fue llevado al hospital para tratar sus lesiones, que no revistieron gravedad, y un comunicado del equipo este jueves dijo que ha recibido el alta y que está volviendo a casa.

La noticia:

Además, explicó que los objetivos que el camión transportaba no sufrieron daños y los preparativos del equipo para el GP de Hungría pudieron continuar de manera normal. 

"El conductor del camión involucrado en un accidente en Hungría el lunes continua progresando positivamente y ha vuelto a casa", dijo Renault.

"Los objetos transportados no sufrieron daños y nuestros preparativos para el GP de Hungría no se han visto afectados. Estamos deseando que el fin de semana de carreras comience". 

Las fotos técnicas del GP de Hungría

Suspensión delantera y frenos del Racing Point RP19
Suspensión delantera y frenos del Racing Point RP19
1/24

Foto de: Giorgio Piola

Suspensión delantera del Renault R.S.19
Suspensión delantera del Renault R.S.19
2/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suspensión delantera del Renault R.S.19
Suspensión delantera del Renault R.S.19
3/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
4/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
Cubierta motor y alerón delantero del Ferrari SF90
5/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19
Alerón delantero del Renault R.S.19
6/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90
Alerón delantero del Ferrari SF90
7/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19
Alerón delantero del Renault R.S.19
8/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19
Alerón delantero del Renault R.S.19
9/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90
Alerón delantero del Ferrari SF90
10/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90
Alerón delantero del Ferrari SF90
11/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90
Alerón delantero del Ferrari SF90
12/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Renault R.S.19
Alerón delantero del Renault R.S.19
13/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suspensión delantera del Renault R.S.19
Suspensión delantera del Renault R.S.19
14/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fondo plano del Renault R.S.19
Fondo plano del Renault R.S.19
15/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault R.S.19
Cubierta motor del Renault R.S.19
16/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Red Bull Racing RB15
Cubierta motor del Red Bull Racing RB15
17/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault R.S.19
Cubierta motor del Renault R.S.19
18/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle delantero del Racing Point RP19
Detalle delantero del Racing Point RP19
19/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Racing Point RP19
Alerón delantero del Racing Point RP19
20/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
21/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Racing Point RP19
Alerón delantero del Racing Point RP19
22/24

Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38
23/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Frenos delanteros del Alfa Romeo Racing C38
Frenos delanteros del Alfa Romeo Racing C38
24/24

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

compartidos
comentarios
Villeneuve: "Hay pilotos buenos en equipos pequeños que son inútiles en grandes"
Artículo Anterior

Villeneuve: "Hay pilotos buenos en equipos pequeños que son inútiles en grandes"

Siguiente artículo

El "gran" rendimiento de Mercedes en curva lenta preocupa en Hungría

El "gran" rendimiento de Mercedes en curva lenta preocupa en Hungría

La curiosa anécdota de la inesperada popularidad de Steiner

El director de Haas F1, Gunther Steiner, reveló una anécdota curiosa en la que su propia popularidad (y la de sus frases chocantes) le sorprendió.

Ferrari no puede ignorar la caída de mitad de temporada 2022

Charles Leclerc dice que Ferrari no puede ignorar las consecuencias de su caída a mitad de temporada si quiere mejorar en la Fórmula 1 el próximo año 2023.

Logan Sargeant anuncia el dorsal elegido para la Fórmula 1 2023

Logan Sargeant ya ha elegido su dorsal de competición para su debut en Fórmula 1 en 2023 con el equipo Williams: llevará el 2 que perteneció a Vandoorne.

Aston Martin, por buen camino en la misión, pero necesita un gran 2023

El director de Aston Martin, Mike Krack, asegura que el equipo lleva por buen camino su plan de ganar en cinco años, pero admite que hace falta un gran paso adelante en la F1 2023.

El bonito detalle de Mercedes F1 con una calle dedicada a Lauda

Mercedes AMG F1 ha dedicado una calle en el campus tecnológico de Brackley a Niki Lauda, el antiguo presidente no ejecutivo del equipo, que falleció el 20 de mayo de 2019.

La FIA no enciende aún las alarmas sobre los motores 2026 de la F1

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha restado importancia a que no todos los motoristas de la F1 hayan firmado ya las reglas de motores para 2026.

La doble complicación de Ferrari para sustituir a Binotto en F1

A medida que las cosas comienzan a asentarse tras la dimisión de Mattia Binotto, los altos cargos de Ferrari se enfrentan ahora a un problema de dos caras buscando a su sucesor.

¿Sanción a los pilotos por bandera roja en clasificación? Brown lo apoya

Zak Brown, director general de McLaren, ha respaldado la petición de Carlos Sainz de que se sancione a los pilotos que provoquen banderas rojas en las sesiones de clasificación de la Fórmula 1 y estropeen las vueltas de los demás.