Análisis técnico de Giorgio Piola
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Los ajustes de Ferrari en su coche para Japón

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Los ajustes de Ferrari en su coche para Japón
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Coautor: Jonathan Noble
5 oct. 2018 7:15

Ferrari probó un fondo plano actualizado y un conducto de frenos de nuevo diseño en el GP de Japón en su continuo esfuerzo por recuperar el terreno perdido en el mundial.

Aunque han tenido muy poco tiempo desde la última carrera en Sochi, Ferrari ha aprovechado la oportunidad para probar nuevos cambios ante la mayor exigencia de carga aerodinámica del circuito de Suzuka.

Los ajustes en el fondo plano implican un corte extendido justo delante del neumático trasero. Como se puede ver en la foto de Giorgio Piola (abajo), este agujero se llenó de escombros de goma durante una tanda en los primeros libres.

Ferrari SF71H floor detail

Detalle del fondo plano del Ferrari SF71H

Foto: Giorgio Piola

La sección final del fondo plano antiguo (en la foto de debajo) no se extendía tanto, y el equipo claramente considera que ahora es mejor recibir más aire.

Ferrari SF71H detail

Detalle del Ferrari SF71H

Foto: Giorgio Piola

Ferrari probó el nuevo diseño de fondo plano en los primeros libres de Japón, pero volvió a la versión anterior en la segunda práctica.

En la parte delantera del coche, Ferrari añadió una aleta adicional con forma de L en la parte inferior del conducto del freno para ayudar a dirigir mejor el flujo de aire en esta zona crucial del monoplaza.

Ferrari SF71H front brake duct detail

Detalle del conducto de freno delantero del Ferrari SF71H

Foto: Giorgio Piola

A continuación se puede ver la versión anterior del conducto de freno de Ferrari.

Ferrari SF71H brake duct

Conducto de freno del Ferrari SF71H

Foto: Giorgio Piola

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