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Alarma en Red Bull F1: cambian motor Verstappen, Pérez y Gasly

Red Bull ha montado unidades de potencia nuevas en los coches de Verstappen y Pérez para Hungría. Gasly saldrá desde el pitlane tras hacer lo mismo.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Tanto Verstappen como Checo Pérez tuvieron una sesión de clasificación decepcionante el sábado en el Hungaroring, donde Russell logró su primera pole position en F1.

Sergio Pérez no pudo pasar a la Q2 después de verse entorpecido por el Haas F1 Team de Kevin Magnussen en su última vuelta rápida y saldrá undécimo en carrera.

Max Verstappen sí pasó a la Q3, pero sus posibilidades de luchar por la pole se esfumaron cuando primero cometió un error y después sufrió una inesperada pérdida de potencia en su último intento de la Q3, lo que le hizo quedar décimo.

Con el cambio realizado en el reglamento de la F1 antes del Gran Premio de Gran Bretaña que permite a los equipos montar motores nuevos, incluso de una especificación diferente, durante las condiciones de parque cerrado después de la clasificación, Red Bull Racing ha optado por aprovechar la oportunidad para montar en ambos monoplazas sus últimas unidades de potencia permitidas de la temporada.

Como esto todavía está dentro de su número original permitido, tanto Verstappen como Pérez pueden correr con las unidades de potencia nuevas sin penalización.

Sin embargo, es probable que en algún momento de la segunda mitad de la temporada tengan que utilizar otro motor, lo que provocaría una penalización en la parrilla.

SIGUE AQUÍ LA CARRERA:
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03

El equipo hermano AlphaTauri, que tuvo una sesión de clasificación decepcionante cayendo con ambos coches en Q1 , también ha cambiado el motor del coche de Pierre Gasly después de que éste terminara en el puesto 19° de la parrilla.

Como ya está fuera de su asignación en varios componentes, eso hace que el francés sea penalizado en parrilla.

Sin embargo, como los cambios se hicieron sin la aprobación del Delegado Técnico de la FIA, porque fueron por razones tácticas y no por fiabilidad, no saldrá último, sino que debe empezar desde el pitlane.

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