El gran cambio en el Mercedes, clave en la victoria de Hamilton

Mercedes sufrió el viernes en Budapest, acabando quinto y sexto en ambas sesiones con Hamilton, a cuatro y siete décimas del mejor tiempo.

La pista húngara no es la más adecuada para el diseño del Mercedes y el rival de Hamilton por el título, Sebastian Vettel, parecía el favorito para la victoria antes de que Hamilton aprovechara una sesión de clasificación en mojado para llevarse la pole y dominar la carrera.

Hamilton dijo: "Del viernes a sábado hice un gran cambio en el coche. Hice un gran cambio en los libres 1, porque no estaba cómodo con el equilibrio".

"Es difícil hacer cambios en los primeros entrenamientos porque tienes que esperar a que la pista se adapte a ti en lugar de ir a la caza de la configuración correcta".

"Inmediatamente hice un gran cambio, pero cuando llegué al final de los segundos libres me di cuenta de que no era la dirección correcta, así que tuve que dar marcha atrás e ir por otro camino".

"Hicimos varias vueltas en los terceros libres, pero el coche todavía no era perfecto y luego llovió".

"No hice ningún cambio antes de la clasificación, pero sabía que Valtteri había ido bien en FP2 y no estábamos demasiado lejos de la dirección en la que terminamos".

"Con todo el aprendizaje que haces un viernes, no fue perfecto. La forma en la que pilotas, la manera en la que usas los neumáticos, luego vuelves el domingo y tienes que dar tu mejor versión".

"El viernes no suele ser el día en que yo la doy".

Hamilton pudo llegar hasta la vuelta 25 con neumáticos ultrablandos, 10 vueltas más que su compañero Bottas.

Eso ayudó a anular el impacto de la estrategia alternativa de Vettel, porque un primer stint corto de Hamilton hubiera puesto al británico en una estrategia de dos paradas como Raikkonen o de quedarse sin gomas al final como Bottas.

A diferencia de su compañero, cuya parada pronto le hizo volverse vulnerable en las últimas vueltas, Hamilton pudo hacer que la estrategia de una parada funcionara y aumentó su ventaja de campeonato a 24 puntos antes de las vacaciones de verano.

"El ultrablando duró mucho más de lo que pensaba", admitió Hamilton. "Sufrí en los segundos libres, pero estaba en una configuración diferente".

"Tuve problemas al principio del stint con los blandos y luego encontramos un poco de tráfico con los doblados y moví muchos interruptores y pude equilibrar mejor el monoplaza".

"Después de eso tuve un ritmo decente y crear un colchón. Sabía que tendría que abrir hueco mientras los Ferrari seguían detrás de Valtteri".

"Con la estrategia en la que estaba Valtteri, era muy poco probable que consiguiera que duraran sus neumáticos".

"Sabíamos que estar en diferentes estrategias de neumáticos también haría muy difícil ganar, incluso para mí".

"Definitivamente no creo que el equipo esperara que hiciera un primer stint así".