El coche de Alonso, clave en la decisión sobre Verstappen

Después de que los comisarios iniciaran una investigación sobre el DRS del coche de Hamilton tras la clasificación del viernes en Brasil, surgió en redes sociales un vídeo de un aficionado desde las gradas del circuito que daría un vuelco a la situación.

En las imágenes aparecía el neerlandés inspeccionando el alerón de su rival y llegando a tocarlo en condiciones de Parque Cerrado, lo que violaba el reglamento que estipula que en ese momento solo las personas autorizadas pueden operar en los coches.

Por eso, en la noche del viernes los comisarios convocaron a Verstappen a declarar a las nueve y media de la mañana del sábado (horario local), y allí se presentó el líder del mundial con un representante del equipo Red Bull.

Antes de la decisión de los comisarios, Motorsport.com pudo saber por una fuente directa, y así lo publicó, que hubo un elemento clave en la resolución del caso: la cámara on board del coche de Fernando Alonso, aparcado en el pitlane cerca del Mercedes de Hamilton, recogió que Verstappen, según los involucrados, realmente apenas rozó el monoplaza investigado.

El Alpine del español estaba aparcado a la izquierda, más cerca de la zona de boxes, el primero de la fila de los coches que estuvieron en Q3 pero no acabaron entre los tres primeros. El de Hamilton, en el centro como primer clasificado, unos 10 metros por delante como puedes ver en la foto de abajo.

Desde la cámara on board de Alonso se comprobó que el toque de Verstappen a la zona trasera del Mercedes no fue lo suficientemente fuerte como para alterar nada, lo que echaba por tierra el argumento al que se aferraba el equipo alemán.

Sin embargo, por muy leve que fuera el toque, las reglas no hablan de que esté prohibido apretar cualquier punto de un Fórmula 1, sino que dicen, en el artículo 2.5.1 del Reglamento Deportivo, textualmente lo siguiente:

"Dentro del Parque Cerrado, solo pueden entrar los oficiales asignados. No se permite ninguna operación, verificación, puesta a punto o reparación a menos que sea autorizado por los mismos funcionarios o por la normativa aplicable".

Por ello, la FIA tomó medidas contra Max, aunque únicamente una multa de 50.000 euros. Y cuando finalmente llegó la resolución efectivamente se confirmó que los comisarios tuvieron en cuenta la grabación desde la cámara del coche de Fernando Alonso que, como se afirmaba en el comunicado de la FIA, daba "una imagen clara de lo que ocurrió en el parc fermé después de la clasificación".

"Los comisarios examinaron un video de un aficionado tomado desde el otro lado de la pista, el vídeo CCTV, imágenes tomadas desde el pitlane y desde los monoplazas #14, #33, #44 y #77", decía el boletín en referencia a los coches de Verstappen, Hamilton, Bottas... y Alonso.

Y así fue como el coche estacionado del bicampeón, sin comerlo ni beberlo, había ayudado a Verstappen. Sin duda esa era una toma con más calidad, y mucho más reveladora, que las grabadas con un teléfono móvil y desde el otro lado de la pista (en la tribuna del Autódromo Jose Carlos Pace de Interlagos) por un fan cuyo vídeo se hizo viral rápidamente.

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