Los daños en la caja de cambios de Hamilton no los provocó Vettel

Spielberg (Austria).- Vettel tocó por detrás al Mercedes de Lewis Hamilton justo antes de que se relanzara la carrera tras el segundo safety car que salió en la carrera de Bakú.

En ese momento, el alemán pensó que el movimiento de Hamilton había sido antideportivo, y se colocó al lado de su rival embistiéndole con su SF70H, ganándose un 'Stop & Go' de 10 segundos. Posteriormente la telemetría demostró que Hamilton no había hecho nada mal.

Durante el primer impacto entre el Ferrari y el Mercedes, Vettel dañó su alerón delantero, pero tuvo suerte de poder sustituirlo durante el periodo de bandera roja.

También el suelo de Hamilton quedó dañado, y también necesitó reparaciones urgentes mientras la carrera estaba neutralizada, aunque algún pequeño elemento aerodinámico siguió afectado durante el resto de la prueba.

Tras un análisis del coche después de la carrera de Azerbaiyán, sin embargo, Mercedes descubrió daños en la caja de cambios y esta semana decidió que sería mejor sustituirla para la prueba en el Red Bull Ring antes que correr el riesgo de sufrir una avería.

Eso provocó que el inglés recibiera cinco posiciones de sanción para la parrilla del GP de Austria, ya que no había cumplido las seis carreras obligatorias.

Al ser la siguiente carrera tras la polémica en Bakú, y especialmente al haber sufrido Lewis un impacto en la parte trasera, algunos pensaron que el problema de la caja de cambios podía haberlo provocado Sebastian Vettel.

Sin embargo, Mercedes cree que si hubiera sido provocado por el toque de Vettel habría fallado en ese momento, y está seguro de que no hay relación entre ambos hechos.

Cuando se le preguntó por esa teoría sobre la culpabilidad de Sebastian, un portavoz dijo: "Podemos negarlo".