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Button: "Los coches son más bonitos con el Aeroscreen"

El piloto inglés expresó que el concepto presentado por Red Bull hace lucir mejor a los coches pero que también tiene una influencia aerodinámica.

Charlie Whiting, delegado de la FIA con Jenson Button, McLaren

Foto de: XPB Images

Jenson Button, McLaren
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el Aeroscreen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el Aeroscreen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 con el Aeroscreen
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12 correr con el Aeroscreen

El concepto de Red Bull, Aeroscreen, que hizo su debut en pista durante los primeros libres del Gran Premio de Rusia, es actualmente uno de los dos sistemas que se están evaluando para la seguridad de la cabina de los pilotos junto con el Halo de Ferrari. 

Y mientras que algunos pilotos han dicho que el concepto de Red Bull parece mejor que el probado por la casa italiana, Jenson Button fue más allá y sugirió que el nuevo dispositivo es en realidad una mejora en el aspecto del coche.

"Prefiero el aspecto que tiene. Creo que se ve mejor que un coche normal de Fórmula 1", dijo el inglés de McLaren. 

"Creo que, en un par de años, si se opta por realizar el diseño que propone Red Bull, mirando hacia atrás, vamos a pensar que los coches se veían raros sin eso. 

"Yo solía ver las carreras naúticas de F1 en Bristol con la familia, durante muchos años tuvieron las cabinas abiertas y luego pasaron a ser cerradas y lucían mucho mejor". 

Button agregó que la parte estética no es importante en el objetivo de esta pieza. "Esa no es una razón para tomar una decisión, sino la seguridad, tenemos que elegir la opción correcta de seguridad. 

"parece mucho más aerodinámica pero creo que va a ser complicado para otros equipos acostumbrarse a ello y construirlo en sus túneles de viento y sus coches". 

El piloto de McLaren indicó que Red Bull tendría una ventaja sobre el resto de los competidores si se opta por tomar su concepto de Aeroscreen. 

"Estoy seguro de que Red Bull ha probado mucho esto y que saben cómo influye en la aerodinámica, pero también están poniendo esfuerzo en su diseño". 

Mira el Inside Grand Prix del Gran Premio de Rusia: 

 

 

 

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