Button: La seguridad de la F1 ha dado un paso atrás en Bakú

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Button: La seguridad de la F1 ha dado un paso atrás en Bakú
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
Coautor: Valentin Khorounzhiy
16 jun. 2016 15:49

Jenson Button teme que la Fórmula 1 haya retrocedido en su búsqueda constante por mejorar la seguridad en la falta de escapatorias de Bakú y la complicada entrada al pitlane.

Jenson Button, McLaren, con Stoffel Vandoorne, McLaren
Marcus Ericsson, Sauber F1 Team
Jenson Button, McLaren Honda y Stoffel Vandoorne, McLaren F1 Team
Ambiente en el circuito
Ambiente en el circuito
Ambiente en la pista
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 en la parrilla
Ambiente en la pista
Recta principal
Jenson Button, McLaren Honda y Stoffel Vandoorne, McLaren F1 Team
Vista genreral del Circuito de la ciudad de Bakú
Vista genreral del Circuito de la ciudad de Bakú
Circuito ciudad de Bakú curva 7
Circuito de la ciudad de Bakú

El campeón del mundo de 2009 se mostró en contra de lo que él considera una falta de seguridad en la nueva pista de Bakú.

"Es como si hubiéramos dado varios pasos atrás en ciertas áreas, y no sé por qué", explicó Button. "Quizás se esperaba que el circuito fuera de otra forma cuando fue diseñado...

"Es una pena porque una gran parte del circuito está bien. Miras en general el trazado y parece bueno.

"Me gusta el diseño, creo que es emocionante en algunos puntos, pero hay otras cosas que parece que deben revisarse.

"Estoy seguro de que Charlie Whiting me dirá que por qué no se lo he dicho primero a él, pero no he tenido la oportunidad y no creo que pudiera cambiar nada".

Fallo mecánico

Además de su particular preocupación sobre la entrada al pitlane, Button dijo que las escapatorias en algunas zonas no eran lo suficientemente buenas, y que la Fórmula 1 se encuentra en una situación en la que lo mejor será que nadie sufra una avería.

"Lo que no me gustan son algunas curvas", dijo. "Trabajamos duro en la seguridad, mejorando los circuitos todo el tiempo, y luego venimos aquí y las curvas 3, 7 y 14 no tienen absolutamente ninguna escapatoria.

"La curva 7 tiene tres barreras Tecpro y una barrera de cemento en el borde. Pero no se puede hacer mucho ahí, realmente es una pena.

"Esperamos que hayan hecho las pruebas suficientes. Mónaco no tiene escapatorias pero es un circuito de baja velocidad, y este es de alta. Esto no es Mónaco".

Cuando supo que otros pilotos tienen temores similares, Button dijo: "No se pueden mover los edificios, ese es el problema. Será bueno que nadie tenga una avería y podamos irnos todos felices. Esperamos que así sea".

Al preguntarle si Bakú debería haber tenido una simulación de carrera para encontrar posibles problemas, Button dijo: "No es necesaria una carrera ficticia a no ser que hubiera accidentes. Si tienes un accidente será un problema.

"Por lo que sé, han hecho las mejores pruebas de seguridad posibles, y las escapatorias que se necesitan en cada curva. Lo han hecho en el pasado y espero que lo hagan también en este caso.

"Pero con el camino que hemos hecho en materia de seguridad y el empeño que hemos puesto y los problemas que hemos tenido en el pasado, debería haber seguido igual. No lo parece en algunas curvas, aunque espero equivocarme".

Rosberg está de acuerdo

El líder del campeonato Nico Rosberg admitió que él también estaba preocupado sobre la seguridad en la nueva pista.

"Un poco de preocupación sí hay. Hay dos o tres escapatorias que no parecen buenas", declaró.

"Eso no es genial, y tenemos que ver cómo va. Me preocupan la curva 14, la 3 y la entrada al pitlane.

"Así que sí... no es fantástico".

Rosberg también sugirió que Bakú no coincide con las normales de seguridad establecidas por la FIA.

"Realemente confío en que la FIA hace su trabajo, tienen todo calculado y han simulado todo, saben exactamente las velocidades y todo y dan indicaciones antes de hacer las pistas.

"Espero que lo hayan hecho - pero tengo algunas dudas, porque si miras esas curvas...pero veremos".

Coincidiendo con la preocupación de que los pilotos podrían ganar mucho tiempo en la entrada a boxes, el alemán también añadió que podría dar lugar a un accidente grave.

"Podríamos ver grandes accidentes. Si tratas de ganar un segundo, entonces corres un gran riesgo".

Mira también el Inside GP de Bakú 

  

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Autor Jonathan Noble
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