Budkowski hace su primera aparición con Renault tras su polémico fichaje

Marcin Budkowski, Renault Sport F1 Team

Foto: Sutton Motorsport Images

Budkowski ha trabajado en Renault desde enero, pero no se le permitió trabajar en proyectos de F1 o en su fábrica de Enstone hasta el 1 de abril.

El ex jefe del departamento técnico de F1 de la FIA está en Bakú este fin de semana, en la que es su primera aparición con Renault.

Las noticias de que Renault fichaba a Budkowski después de su salida de la FIA enfadó a los equipos rivales de F1 porque tenía acceso privilegiado a la información privada del diseño de los coches.

El papel principal de Budkowski en Renault será garantizar que el trabajo de desarrollo del equipo en Enstone se correlacione adecuadamente con el rendimiento en la pista.

Los altos cargos del personal técnico de Renault, como el jefe técnico Bob Bell y el director técnico de chasis Nick Chester, siguen en sus puestos y trabajarán junto a Budkowski.

Su trabajo fuera de la F1 con Renault desde principios de año estuvo encaminado a empezar en la fábrica del equipo de la firma francesa en Enstone a partir de abril.

Cuando Motorsport.com quiso saber la manera en la que Budkowski estaba trabajando, Chester dijo: "Tiene mucha experiencia, lo conozco bien de cuando tenía un puesto técnico en la FIA y yo tenía reuniones del Grupo de Trabajo Técnico con él”.

"Es un buen tipo con quien trabajar, tiene conocimientos aerodinámicos, tiene conocimientos de cómo funcionan las escuderías”.

"Siempre es útil tener a alguien con experiencia que pueda ver cómo se puede desarrollar el equipo".

Aunque Budkowski llegó a Renault con la reputación de ser una estrella de la FIA, tuvo una importante experiencia en la F1 antes de unirse al máximo organismo, y en su trayectoria cuenta con altos cargos en la aerodinámica de Ferrari y McLaren.

Chester dijo que el valor real Budkowski iba más allá de su rol en la FIA, aunque eso fue lo que generó polémica en su fichaje.

"Su experiencia en la FIA es de dos años frente a más de 10 años como encargado de la aerodinámica en equipos", dijo Chester.

“Aporta mucha experiencia sobre cómo funcionan los monoplazas”.

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