Brown cree que McLaren tuvo "un año exitoso" a pesar de ser cuartos

McLaren continuó con su dinámica positiva en 2020, cuando logró acabar en la tercera posición en el campeonato de constructores, superando a Racing Point, Renault y Ferrari. Con la pareja de Carlos Sainz y Lando Norris, sumaron un total de 202 puntos, además de dos podios y tres vueltas rápidas.

Sin embargo, esa posición se vio amenazada con la mejora de Ferrari a partir del Gran Premio de Rusia del pasado curso, donde introdujeron una actualización de su unidad de potencia. Tras una intensa lucha en el final de 2021, los italianos lograron hacerse con el lugar que ocupaba McLaren, y los de Woking tuvieron que conformarse con la cuarta plaza.

Zak Brown, jefe de la escudería inglesa opina que caer un puesto en la general no es tan perjudicial como se podría esperar, ya que ha sido una temporada histórica para los de papaya, logrando su primera victoria desde el Gran Premio de Brasil de 2012 gracias a Daniel Ricciardo en Monza.

"Este año queríamos cerrar la diferencia respecto a la parte delantera, y lo hemos hecho", comentó el dirigente estadounidense en una charla con varios medios entre los que estaba Motorsport.com.

"Hemos sumado más puntos por carrera que la pasada temporada, hemos subido más veces al podio, conseguimos un doblete en Italia y una pole en Rusia", destacó Brown. "Desgraciadamente, hemos caído a la cuarta posición, y creo que eso demuestra la naturaleza competitiva de este deporte".

"Las paradas en boxes han mejorado mucho, todo lo que nos propusimos a principio de año para seguir acercándonos a los líderes. Hemos logrado todos los puntos clave internos que nos propusimos, sin contar la posición en el mundial", reconoció.

"Tenemos que echar la vista hacia atrás y ver este año como uno exitoso, y seguir construyendo en este camino para volver a competir por el campeonato en unas temporadas".

Fuera de la pista, el equipo encontró la estabilidad, ya que el Grupo McLaren consiguió 550 millones de libras (unos 648 millones de euros) por las nuevas inversiones que llegaron durante el verano, algo que alivió los problemas financieros que sufrían después de la pandemia.

El incremento del capital se produjo tras la venta y el alquiler de su centro tecnológico de Woking y, a finales de 2020, se deshicieron del 15% del equipo para que el grupo de inversión deportivo, MSP Sport Capital, lo adquiriera.

Este impulso permitió a McLaren poder empezar a pensar en la idea de construir un nuevo túnel de viento, una mejora prevista con la que podrán cosechar mejores resultados a largo plazo.

"Creo que estamos en el buen camino. Tenemos a toda la gente en su sitio, están muy comprometidos y con contrato a largo plazo, ya sean pilotos, directores de equipo o ingenieros", afirmó. "Estoy muy contento con nuestra gente, que es lo más importante".

"Como todo el mundo sabe, el año pasado tuvimos problemas financieros, pero ya se han resuelto. Estamos invirtiendo nuestros recursos disponibles para mejorar la infraestructura, y estamos funcionando al límite con el tope presupuestario. El túnel de viento está en plena construcción, tenemos un nuevo simulador en camino, así que estamos muy bien financieramente", reconoció Brown.

"Queremos continuar hasta que tengamos todo listo, aunque no será hasta el 2024, porque nuestro túnel de viento necesita otros 18 meses de trabajo, y ahí es cuando se empieza a diseñar el monoplaza para esa temporada".

"Intentaremos hacerlo lo mejor posible hasta el 2024, cuando vamos a poder decir que tendremos todo lo que necesitamos", zanjó el dirigente de McLaren.