Brown: “Mientras otros se van a jugar a golf, Alonso correrá el WEC”

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid: Fernando Alonso

Foto: JEP / LAT Images

En un encuentro de los medios con los responsables de McLaren, Motorsport.com pudo hablar con Zak Brown en torno a la relación del piloto del equipo, Fernando Alonso, con Toyota para el WEC.

Alonso es el piloto titular del equipo McLaren de Fórmula 1 para la temporada 2018, pero el español compaginará ese trabajo con la disputa del Mundial de Resistencia (WEC), incluidas las 24 Horas de Le Mans.

Sobre las limitaciones que ha impuesto McLaren al piloto asturiano en relación a tres bandas, Brown explicó la situación.

“Efectivamente, Fernando está limitado a solo pilotar el coche de carreras [del WEC]. Por lo que respecta a las apariciones comerciales, compromisos con patrocinadores y cosas de esa naturaleza, está muy minimizado. De su relación con Toyota, está prestado por nosotros, llegamos a un acuerdo con ellos y eso le permite competir en el coche, pero no viajar por el mundo cumpliendo compromisos comerciales”.

El máximo responsable de McLaren aseguraba que los detalles están perfectamente establecidos en la relación.

“Todo, desde minimizar sus viajes [comerciales] hasta cualquier posible conflicto entre patrocinadores. Toyota no tiene muchos allí, por lo que no hay conflicto con McLaren. Pero si encuentran un sponsor que entre en conflicto con McLaren, no podríamos tener a Fernando luciendo una indumentaria para un patrocinador de la competencia. Alonso es un piloto de McLaren primero y principal, y piloto de F1, con un programa para ir allí y tratar de ganar el campeonato, porque eso es lo que hace, cuando piensas en Fernando, piensas en él como piloto de McLaren F1 primero y ante todo”.

Brown le da mucho énfasis a que Alonso es primero y ante todo piloto de F1, y le preguntaron si estaba seguro de si para el piloto ese es, también, su principal objetivo.

“No he visto nunca nada igual. Corre y pilota cada fin de semana, la mitad del tiempo corre con un nombre diferente cuando está en el karting. Sólo quiere estar sobre un coche de carreras. A mi me pasa algo parecido, cuando no estoy en un gran premio, en lugar de irme a jugar al golf el fin de semana, me uno a mi equipo de carreras de United Autosports porque lo que quiero es estar en una pista de carreras. Creo que ese es lo que le mantiene fresco, y está concentrado porque es lo que quiere hacer”.

“Creo que los pilotos pierden la motivación en muchos casos antes de tener la edad para hacerlo, así que no soy quien suscribe que tienes que tener 18 años para entrar en la F1 y que a los 20 estás viejo. Tampoco creo que 36 años sean demasiados. Creo que se trata de motivación. Si miras a Schumacher, incluso después de tomarse unos años de descanso, volvió y estuvo muy cerca de Rosberg y con 40 años estuvo cerca de volver a ser campeón. Tenía un gran nivel de determinación y pasión por pilotar, otros pilotos pierden interés, un ejemplo claro es Nico”.

“Fernando está muy bien preparado, sabe lo que se necesita para tener éxito y no habría asumido un compromiso adicional si creyera que no puede hacer ambas cosas al más alto nivel. Definitivamente quiere correr y ganar en Le Mans”.

Tras competir en las 500 millas en 2017, la opción de volver este año no se ha planteado.

“No recuerdo haber dicho que para antes de 2019, pero creo que sí que volverá a la Indy 500, aunque es pronto para hablarlo. Nueve de cada diez años entra en conflicto con Mónaco, y no sé cuándo se correrá el año próximo en Mónaco, pero es una de las opciones. Tomaremos la decisión a mediados de año”.

Personalmente, para Brown no supone un problema el desafío de Alonso con el WEC.

“En absoluto. ¿Qué haría esos fines de semana si no está en el WEC? No estaría haciendo test de F1 ni en el simulador. No hay mucho que hacer, tenemos todo lo que necesitamos de él, por lo que el fin de semana que no hay carrera de F1 en lugar de estar sobre un kart o jugando al golf, estará corriendo con Toyota el WEC. Así es como quiere pasar su tiempo libre”.

Recientemente Mark Webber aseguro que Alonso corre el riesgo de quemarse con tantas competiciones al mismo tiempo.

“¡Estoy hecho polvo yendo a las carrera con él y no piloto! El sabe dónde se está metiendo, está increíblemente preparado. Terminó las 24 Horas de Daytona y se fue al simulador de Toyota. El quiere acción, creo que es un atleta muy especial que puede hacer cosas que la mayoría de nosotros ni soñamos. No se metería en todo esto si creyera que no puede hacerlo al más alto nivel” dijo el jefe de McLaren para terminar.

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