Fórmula 1 GP de Bélgica

Brown revela la clave del éxito y del gran cambio de McLaren Racing

Zak Brown ha llevado a McLaren Racing a otro nivel tanto deportiva como económicamente: esta ha sido su clave del éxito.

Juanjo  Sáez

Juanjo Sáez

Publicado: 21 jul 2025, 18:45

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Zak Brown, McLaren

Zak Brown, McLaren

Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images

A finales de la temporada 2016, McLaren anunció la llegada de Zak Brown al frente de la estructura en un momento complicado tanto en lo referente a lo deportivo como en lo económico. Sin embargo, casi 10 años más tarde, la situación del equipo ha mejorado a todos los niveles de una manera que nadie imaginaba en ese instante.

Más allá de remontar el vuelo en la Fórmula 1 y regresar a la lucha por los títulos, Brown llevó a McLaren de regreso a la IndyCar, probó fortuna en la Fórmula E y en el futuro aterrizará en el WEC, creando un enorme imperio automovilístico que poco o nada tiene que envidiar a cualquier otra marca.

Y lo que es más importante, la estructura ahora goza de una situación económica más que saludable.

En una entrevista con TSN, Zak Brown ha explicado la clave del éxito actual de McLaren, que en menos de una década ha dado un cambio que ha impresionado a propios y extraños.

"El equilibrio no es uno de mis puntos fuertes. Afortunadamente, la forma en que he configurado McLaren Racing es: el rendimiento de cada equipo de carreras es algo a lo que contribuyo, es en última instancia mi responsabilidad, pero ese es el trabajo principal de Tony, de Andrea Stella o James Barclay [los directores de cada uno de los diferentes programas]".

"Así que creo que la forma de hacerlo es que cada uno sea autónomo, que tengan sus propios equipos. Yo llego y salgo volando, ya sea una carrera de Fórmula 1 o de IndyCar. Mucha parte de mi trabajo está en el lado de los medios de comunicación, de la asociación corporativa y de estar cerca de los equipos, pero también saber cuándo mantenerse fuera de su camino".

Más sobre Zak Brown:

Esa "autonomía" ha sido uno de los principios de McLaren desde la llegada del estadounidense, quien se ha involucrado más en el área comercial, donde cuenta con una gran experiencia que ha permitido no sólo sanear las cuentas, sino engordarlas. 

La experiencia de Brown como fundador de JMI, la mayor agencia de marketing de deportes de motor del mundo, le ha permitido atraer a patrocinadores como Mastercard, Google Chrome y Jack Daniel's a McLaren. Por otro lado, su conocido "don de gentes" ha jugado un papel clave en ese sentido.

"Algo en lo que creo que soy bueno es en colocar a los mejores en sus puestos, empujándoles muy duro, dándoles feedback constante, pero dejándoles hacer su trabajo", dijo a Motorsport.com. "Se trata de sacar lo mejor de ellos e impulsar el nivel de la organización".

"Somos inmensamente leales entre nosotros, pero no estamos de acuerdo y es muy constructivo saber que mucha gente me discute las cosas", reveló.

En cuanto al futuro de una McLaren Racing competitiva, saneada y cada vez más multidisciplinar, Zak Brown reconoce que todavía no están cerca del objetivo: ganar, ganar y volver a ganar en todas y cada una de las categorías en las que participen.

"Nuestro objetivo final es ganar la Indy 500, ganar el campeonato de IndyCar, ganar el campeonato de constructores de Fórmula 1, ganar el campeonato de pilotos de Fórmula 1, ganar Le Mans y ganar el Campeonato del Mundo de Resistencia, y luego volver a hacerlo", concluyó el americano.

Más sobre McLaren:

Lando Norris, McLaren, Zak Brown, McLaren

Lando Norris, McLaren, Zak Brown, McLaren

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior La nueva suspensión de Ferrari llega a Spa sin miedo al formato sprint

Siguiente artículo 7 preguntas que buscan respuesta en la segunda mitad de la F1 2025

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Juanjo Sáez



Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

Sainz: "Simplemente somos lentos en mojado, en seco, condiciones mixtas y en todo"



Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

Norris recupera su mejor versión en Brasil y reivindica su 2026: "Lo doy todo"



F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

F1 en DIRECTO: sigue la carrera del GP de Brasil 2026 con Live Timing

Más de

McLaren



Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores

Fórmula 1

Fórmula 1 1 h

Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores



Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 h

Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores



Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 h

Así queda el Mundial de F1 tras el GP de Brasil 2026: puntos y posiciones

Últimas noticias



Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

21 min

Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"



La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

40 min

La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición



Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"



Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 h

Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse