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Zak Brown: “Si no se corre en 2020, las consecuencias financieras serán devastadoras”

El consejero delegado de McLaren, Zak Brown está convencido de que las consecuencias financieras de que la F1 no se lleve a cabo este año podrían ser “devastadoras” para los equipos, pero cree que el actual plan de Liberty de celebrar las carreras sin espectadores, puede funcionar.

La temporada de F1 está actualmente parada por la pandemia del coronavirus y los nueve primeros grandes premios del año han sido cancelados o aplazados.

Pese a que la primera carrera ahora mismo programada en el calendario sea el GP de Francia, el 28 de junio, es poco probable que pueda llevarse a cabo por las restrictivas medidas de eventos de masas.

La pasada semana, Chase Carey, consejero delegado de la F1, expresó a los equipos su idea de empezar la competición en julio con dos carreras a puerta cerrada en Austria, seguidas de otras dos en Silverstone.

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Brown espera que la F1 pueda volver a la actividad en cuanto sea seguro hacerlo, porque teme que las consecuencias sean que no haya carreras en todo 2020.

“Creo que el deporte siempre ha sido un gran sanador en todo el mundo” dijo Brown. “El apetito por la F1, aunque sea a puerta cerrada, y por el deporte en general, va a ser brutal. Pero si acabas no teniendo F1 este año, creo que las consecuencias financieras para todos los equipos sera devastadora, al igual que para cualquier industria si la cierras durante un año entero".

“Entonces necesitaríamos repensar todo de nuevo o encontrar una solución, porque mientras que hemos modelado todas las posibles situaciones financieras, las consecuencias de no correr son extremadamente graves para todos nosotros, la Fórmula 1 incluida”.

Brown también comentó que el principal problema para los equipos sería si los ingresos por los derechos comerciales, que ahora mismo son de aproximadamente mil millones de euros, se ven reducidos a cero.

“Todos sabéis que es una buena cifra, alrededor de mil millones de euros, que se reparte entre los equipos” dijo. “Si eso se pierde todo o en gran parte, es una enorme cantidad de dinero de la que todos dependemos. Y eso es lo que puede pasar si no corremos y vamos a necesitar encontrar soluciones a esa falta de recursos”.

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Brown piensa que la idea de celebrar varios eventos en un mismo circuito es sensata y hacerlo sin espectadores es lo correcto ahora mismo.

“Creo que el plan que Chase ha compartido con nosotros, que todavía hay que pulirlo, parece un plan muy sensato” explicó. “Correr sin espectadores, o a corto plazo correr sin espectadores, es la manera más realista de empezar.

“Si pensábamos que íbamos a ir a Austria o a Silverstone con 100.000 personas en el circuito, era algo ingenuo, ese no es el plan. Por tanto, lo que se propone parece realista. He ya ha hablado con varios de los gobiernos así que soy optimista".

Pese a todo, Brown también cree que la llegada de segundas olas de la pandemia a Japón y Singapur plantean una gran incertidumbre.

“Estamos caminando sobre huevos, pero es un plan sensato así que, en definitiva, soy optimista” dijo para finalizar.

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Este monoplaza compitió desde la temporada 1973 hasta la 1978, nada menos que seis años.

Solo compitió en la temporada 1988, ganando 15 de las 16 carreras que disputó. Es el coche con mayor tasa de victorias en la Fórmula 1, pero al disputar solo un año, el M23 le supera por solo un triunfo.