Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: aletas bajo el chasis del Ferrari SF16-H

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Breve análisis técnico: aletas bajo el chasis del Ferrari SF16-H
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola , Analista técnico
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
8 jul. 2016 7:25

Ferrari ha mencionado que para el Gran Premio de Gran Bretaña habría varías nuevas piezas nuevas, y ya hemos visto el primer signo de que harán honor a su palabra.

Han montado dos deflectores curvados que seguirán dando forma y energía al flujo que va aguas abajo a través de los turning vanes.

 

Red Bull Racing RB12 detalle
Red Bull Racing RB12 detalle

Foto: Giorgio Piola

Están situados en una posición longitudinal muy similar a la del ala dividida del RB12 (arriba) y justo detrás del ala de murciélago que hemos visto en el Mercedes y el propio Ferrari recientemente, con lo que destacan la importancia que los equipos dominantes dan a esta zona.

 

Ferrari SF16-H, debajo de las aletas de chasis
Ferrari SF16-H, debajo de las aletas de chasis

Foto: Giorgio Piola

El soporte vertical crea la base de la cola, con el objetivo de dar forma a la dirección del flujo y trabajar con las aletas para dar forma a la dirección del flujo de aire que circula por la parte baja y que trabaja con las aletas que hay en la parte superior del splitter que tiene debajo.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Equipos Ferrari Shop Now
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis