Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Ya no se puede negar: por qué el "horrible" inicio de la F1 en Malasia podría ser algo bueno

Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Williams temió perder a Sainz durante su crisis de 2026

Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Moto2
Moto2
Motegi
Horarios de Moto2 y Moto3 en Indonesia 2026: cuándo son las carreras y cómo verlas

Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Krack no da la razón a Alonso tras su enfado con la FIA en Sepang: "Era lo correcto"

Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Mercedes activa el plan B: comparará sus dos paquetes en Singapur para despejar dudas

Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Por qué Singapur puede ser una oportunidad de oro para Ferrari

Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Singapur de F1

Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
Honda llega a Singapur "con ilusión"; Aston confía... con un aviso

Brendon Hartley lucirá un número 'maldito en su debut en la Fórmula 1

El piloto neozelandés llevará en su Toro Rosso durante el Gran Premio de Estados Unidos el número 39, que no se utiliza en una carrera en la F1 desde hace más de 40 años.

Brendon Hartley, Porsche Team

Brendon Hartley, Porsche Team

Brendon Hartley ya tiene el número que lucirá en el coche en su debut en la Fórmula 1 este fin de semana en Estados Unidos. El neozelandés llevará el 39, un número con una historia detrás, para llevarlo en el Toro Rosso que hasta ahora ha pilotado el español Carlos Sainz.

Desde 2014 todos los pilotos inscritos en un gran premio deben elegir la numeración que se utiliza de manera fija en la categoría. La excepción se da con los campeones, que pueden optar por utilizar su número convencionales o adoptar el 1 en la defensa del título, y con los sustitutos, como Hartley, que llevan el número del piloto probador del equipo.

El 39 no aparece en una parrilla de salida de la F1 desde hace más de 40 años. La última vez fue en el Gran Premio de Holanda de 1976, cuando el piloto local, Boy Hayje, participó al volante de un Penske PC3. En esa ocasión, marchaba en la posición 21ª cuando tuvo que abandonar por problemas en su caja de cambios.

Desde entonces, varios pilotos trataron de utilizar de nuevo el 39 en un gran premio, pero ninguno lo logró. En 1977, el número pasó por Mikko Kozarowitsky (March), Ian Ashley (Hesketh) y Héctor Rebaque (Hesketh), pero ninguno logró clasificarse para las respectivas pruebas. Lo mismo sucedió al año siguiente con Danny Ongais (Shadow).

Desde entonces, y han pasado más de 40 años, ningún otro piloto ha lucido el #39 en un gran premio de Fórmula 1, sólo algunos pilotos probadores lo usaron en sus coches.

Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Porsche Team
7
Artículo Anterior Alonso: “En Austin hay que aprovechar el trabajo hecho a la sombra”
Siguiente artículo Renault cambiará su mentalidad sobre los 'modos mágicos' en 2018

Mejores comentarios

Últimas noticias