Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Entrevista

Brawn: “Me gustaría que la F1 desembarcara en Nueva York”

Ross Brawn es uno de los tres ejecutivos elegidos por Liberty Media para sustituir a Ecclestone: “No vamos a actuar inmediatamente, podría ser contraproducente. Los contratos son hasta 2020, pero empezaremos pronto a negociar".

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Michael Kim - LAT

Ross Brawn debutará en el cargo de responsable deportivo del proyecto Fórmula 1 de Liberty Media en los test de pretemporada que se disputarán en febrero en Barcelona.

“Voy a ir a los test para ver el comportamiento de los nuevos coches –explicaba Brawn en la Gazzetta dello Sport- para entender el impacto que tendrán sobre el espectáculo, aunque hasta la carrera de Melbourne no tendremos una comprensión de lleno”.

“Mi rol será operativo, en el sentido de que me voy a ocupar de lo cotidiano, en pista y fuera. Por ejemplo, que a nivel televisivo todo funcione perfectamente. Pero nadie sustituirá a Ecclestone, nosotros somos tres. También porque… otro Bernie no existe”.

Brawn no esconde que quieren cambiar la Fórmula 1, pero “hacerlo rápidamente podría resultar contraproducente”.

El británico confirma que el plan será operativo dentro de tres o cinco años, siempre preservando el valor histórico de la Fórmula 1, comenzando por la elección de las pistas donde se disputen los grandes premios.

“Indudablemene conocemos el valor de los grandes premios históricos de este deporte, y no podemos prescindir de ellos, pero también debemos buscar el equilibrio justo. Por ejemplo, me gustaría que la F1 desembarcara en Nueva York”.

Brawn, ex miembro de Ferrari, fue preguntado también por la posibilidad de que Liberty Media pueda poner fin a los beneficios económicos de los equipos históricos, sobre todo a la propia Ferrari.

“Primeramente, existen contrato en vigor hasta 2020, cuando expira el Acuerdo de la Concordia. Hasta entonces todo se mantendrá sin cambios. Pero está claro que pronto vamos a iniciar negociaciones para el futuro, hay que buscar un compromiso para que la competición siga siendo atractiva para los grandes fabricantes, pero que las reglas hagan que la F1 sea también sostenible para los equipos privados, que sigan siendo esenciales”, concluyó Brawn.

Atmosfera di Monza

Atmosfera di Monza

Foto de: XPB Images

Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal

Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal

Foto de: Rainier Ehrhardt

Bernie Ecclestone

Bernie Ecclestone

Foto de: XPB Images

Maurizio Arrivabene, Team Principal Scuderia Ferrari, Sergio Marchionne, Presidente Ferrari e CEO di Fiat Chrysler Automobiles e Mattia Binotto Direttore Tecnico Scuderia Ferrari

Maurizio Arrivabene, Team Principal Scuderia Ferrari, Sergio Marchionne, Presidente Ferrari e CEO di Fiat Chrysler Automobiles e Mattia Binotto Direttore Tecnico Scuderia Ferrari

Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations; Chase Carey, Chairman and CEO of Formula 1; Ross Brawn, Managing Director, Motor Sports

Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations; Chase Carey, Chairman and CEO of Formula 1; Ross Brawn, Managing Director, Motor Sports

Foto de: Liberty Media

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Foto de: Michael Kim - LAT

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Ryan Hunter-Reay waits in the two-seater Champ Car for the next shoot

Foto de: Michael Kim - LAT

7

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Boullier: “El equipo McLaren es ahora más ágil con el desarrollo”
Siguiente artículo Liberty plantea cuatro puntos estratégicos para la F1

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España