Brawn está equivocado sobre un potencial movimiento eléctrico de la F1, dice Agag

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Brawn está equivocado sobre un potencial movimiento eléctrico de la F1, dice Agag
Por: Alex Kalinauckas
10 ago. 2018 18:28

El máximo responsable de la Fórmula E, Alejandro Agag, asegura que la Fórmula 1 necesitaría el permiso del campeonato eléctrico de la FIA si quería hacer que sus coches sea eléctricos dentro de los próximos 20 años.

El jefe deportivo de la F1, Ross Brawn, afirmó que no hay "nada que detenga" el cambio del campeonato a la propulsión totalmente eléctrica en las temporadas futuras.

"Si dentro de cinco años, dentro de diez o cuando haya una necesidad o un deseo, de tener un tipo diferente de unidad de potencia en la Fórmula 1, lo haremos", dijo Brawn al sitio web de la comunidad F1 Fan Voice.

Pero el CEO y fundador de la Fórmula E, el español Alejandro Agag, asegura que tal movimiento no sería posible debido a su acuerdo de campeonato con la FIA.

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"Ross dijo que la Fórmula 1 podría volverse eléctrica en 10 años, y básicamente no pueden", dijo Agag a Motorsport.com.

"La Fórmula E tiene una licencia exclusiva con la FIA por 25 temporadas, y solo hemos hecho cuatro. Entonces, la primera temporada de Fórmula 1 que podría ser eléctrica es en 2039, si no renovamos nuestro acuerdo con la FIA entonces, pero no veo ninguna razón por la cual no deberíamos renovar por más tiempo”, dijo.

"Tenemos exclusividad hasta al menos 2039, por lo que no habrá F1 eléctrica hasta entonces, al menos. Si quieren hablar conmigo, por supuesto esa es una pregunta diferente. Siempre estoy dispuesto a hablar con la gente”.

"Pero sin hablar conmigo no hay forma de que puedan hacer algo totalmente eléctrico".

La FE no se siente amenazada por la F1

Cuando se le preguntó si había interpretado los comentarios de Brawn como una amenaza para la Fórmula E, Agag respondió: "No creo que deba sentirme así".

"No sé si lo hacen [amenazarles], pueden hacerlo, pero probablemente esté equivocado. Creo que somos muy diferentes y somos totalmente compatibles”.

"No hay competencia en absoluto, son campeonatos completamente compatibles. Tengo una gran admiración por Ross Brawn, pero en este caso simplemente hizo mal los cálculos”.

Brawn también se refirió a FE como "muy joven" en términos de su atractivo y número de admiradores en comparación con la F1, pero Agag explicó que no consideró tales comentarios como irrespetuosos.

"Somos muy admiradores de la Fórmula 1", dijo. "Somos grandes admiradores y nunca cambiamos esa línea. [Pero] es interesante que estos comentarios vengan ahora porque la Fórmula E está creciendo tan rápido”.

"Creo que tiene bastante sentido, después de ver cómo la Fórmula E está creciendo, puedo entender que algunas personas en la Fórmula 1 están pensando en ponerse a trabajar. Incluso el mismo Bernie [Ecclestone] dijo hace unos meses que la Fórmula 1 debería estar preocupada”.

"Pero lo que entiendo de esos comentarios es que, básicamente, puede haber la posibilidad de que la Fórmula 1 quiera dar el paso coches eléctricos, pero claramente eso no es posible sin hablar con nosotros porque tenemos exclusividad con la FIA”.

"Podrían hacerlo fuera de la FIA, pero no podían llamarlo Fórmula 1, porque la Fórmula 1 es un nombre que pertenece a la FIA, así que todo está bastante sellado".

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Ross Brawn, director del equipo Mercedes AMG F1 mira el Red Bull Racing de mapa

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Alejandro Agag, CEO, Formula E, andJean-Eric Vergne, Techeetah. celebrate on the podium/ Andrew Ferraro

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Jean-Eric Vergne, Techeetah, celebra con Alejandro Agag, CEO, Formula E

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Alejandro Agag, CEO, Formula E

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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

Jean Todt, Presidente de la FIA y el jefe de equipo Ross Brawn, Mercedes GP

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Jean Todt, Presidente de la FIA y el jefe de equipo Ross Brawn, Mercedes GP

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Ross Brawn Team Principal, Brawn GP

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Ross Brawn Team Principal, Brawn GP

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Nick Fry, Ross Brawn y Ron Dennis

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Ross Brawn, jefe de equipo del Mercedes AMG F1 Team, en la rueda de prensa de la FIA

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Jean Todt, presidente de la FIA y su mujer, Michelle Yeoh

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , Fórmula E
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Autor Alex Kalinauckas
Tipo de artículo Noticias