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Brawn defiende la estrategia de neumáticos de Ferrari en Bakú

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Brawn defiende la estrategia de neumáticos de Ferrari en Bakú
Por:
30 abr. 2019 14:03

El director deportivo de la F1, Ross Brawn, ha defendido la decisión de Ferrari de usar medios en Q2, a pesar de que eso provocó el accidente de Leclerc.

Ferrari parecía llamado a dominar el GP de Azerbaiyán hasta la clasificación. El equipo intentó pasar la Q2 con neumáticos medios para tener una ventaja estratégica en carrera, pero la presión provocó un error de Leclerc, que tocó el muro de la sección del castillo y se chocó contra la curva 9.

Con Leclerc fuera de la Q3, Vettel se quedó solo y sin posibilidad de rebufo, y eso permitió a Mercedes ocupar la primera fila de parrilla, algo que luego Valtteri Bottas y Lewis Hamilton convirtieron en otro doblete.

Si bien muchos han sugerido que Ferrari se equivocó al cambiar el compuesto de neumáticos en la Q2, Brawn tiene claro que cree que el equipo hizo lo correcto, porque si hubiera salido bien, eso habría ayudado al equipo a ganar.

"En mi opinión, la decisión de tratar de clasificarse en la Q2 con el neumático medio fue la correcta, porque con los blandos, Mercedes había demostrado el viernes que tenían un mejor ritmo de carrera", declaró Brawn después del fin de semana.

"Si Charles hubiera logrado clasificarse bien en la Q3 [que no pudo disputar por el accidente] y luego hubiera hecho una primera tanda larga con medios, como hizo, habría tenido una buena oportunidad de acabar delante".

"Desafortunadamente para él, a pesar de una buena remontada, acabó quinto por tercera vez este año. Y dudo que el punto extra de la vuelta rápida le haya animado. Sin embargo, incluso después de esta carrera, tiene todas las características de un piloto destinado a grandes cosas".

El hecho de que Ferrari no haya ganado, unido a que Mercedes acumule doblete tras doblete, ha dejado a los del Cavallino con la necesidad de cambiar las cosas rápidamente para mantenerse en la lucha por el mundial.

Pero a pesar de que la situación parece difícil, Brawn considera que todavía no está todo perdido para el equipo italiano.

"Cuando el primer tramo de carreras llega a su fin, uno podría preguntarse si todavía podemos esperar ver al menos dos equipos luchando por los títulos", dijo Brawn.

"En este momento, una respuesta negativa parecería lógica, dado que Mercedes ha logrado cuatro dobletes, pero creo que todavía hay tiempo para que Ferrari se defienda, y han demostrado en dos de las tres carreras que tienen lo que se necesita para ganar".

"El duelo entre los dos pilotos de Mercedes está definitivamente abierto, con Bottas y Hamilton solo separados por el punto que consiguió Bottas con la vuelta rápida en Australia".

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El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú
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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú
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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú
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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú
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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú

El accidente del Ferrari SF90 de Leclerc en Bakú
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Foto de: Hasan Bratic / Motorsport Images

Coche accidentado de Charles Leclerc, el Ferrari SF90 empujado por los mecánicos de Ferrari por el pit lane

Coche accidentado de Charles Leclerc, el Ferrari SF90 empujado por los mecánicos de Ferrari por el pit lane
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari con los medios después de su accidente

Charles Leclerc, Ferrari con los medios después de su accidente
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

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Autor Jonathan Noble