Brawn defiende la polémica actuación de la FIA en Arabia Saudí

En su tradicional columna posterior a los grandes premios, el director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, defendió el criticado papel de la FIA en el GP de Arabia Saudí 2021.

El Gran Premio de Arabia Saudí 2021 de la Fórmula 1 será recordado por el intenso duelo que protagonizaron Hamilton y Verstappen, pero también por las decisiones de los comisarios que estuvieron presentes en diferentes momentos de la carrera.

Uno de los momentos más polémicos dentro del paddock y también en ¡redes sociales fue cuando el director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, llamó a Red Bull para negociar la posición que debía ocupar Max Verstappen en el segundo reinicio tras la última bandera roja.

En la primera resalida, el piloto neerlandés cortó la primera curva para ponerse en la cabeza de la carrera, por delante de Ocon y Hamilton. La acción quedó neutralizada con una segunda bandera roja de inmediato cuando Sergio Pérez trompeó a consecuencia de un contacto con el piloto de Ferrari Charles Leclerc, provocando un accidente posterior entre Nikita Mazepin y George Russell.

Michael Masi se comunicó con Mercedes y Red Bull por la radio de la FIA en el segundo periodo de suspensión para sugerirles retrasar su posición y realizar la tercera salida en parado de la carrera detrás de Hamilton y con el Alpine de Esteban Ocon en primer puesto, pero las conversaciones sonaban más a una negociación que a una orden directa.

Ante este hecho, Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, expresó su apoyo a Masi y a los comisarios de carrera e indicó que él no considera que existieran decisiones controvertidas.

¿Qué sucedió en el incidente entre Hamilton y Verstappen?:

"Me gustaría felicitar a la FIA y al director de carrera, Michael Masi, por haber gestionado bien lo que fue una carrera extremadamente difícil. Sé que algunos creen que algunas de las decisiones fueron controvertidas, pero yo no".

"La situación que tuvimos con Max y Lewis en el reinicio, cuando Michael recomendó que Max se posicionara detrás de Esteban y Lewis, se manejó muy bien, ya que la otra alternativa era pasar el incidente a los comisarios y eso podría haber acabado con una penalización de tiempo".

Al igual que el propio Masi dijo en una entrevista con la FIA después de la carrera, Brawn apuntó que estas situaciones son más habituales de lo que la gente piensa, pero no son retransmitidas por las televisiones como sí sucedió en Arabia Saudí.

"Creo que Michael lo gestionó de forma pragmática. Este tipo de discusión se producen varias veces durante la carrera. Si un piloto pasa a alguien (de forma indebida) o se defiende injustamente, el director de carrera le dirá al equipo que corrija la posición".

"Algunos parecen pensar que Michael estaba haciendo un trato con ellos, pero no era eso. Es muy simple: aceptas la decisión del director de carrera, con un resultado que ya conoces, o se pasa el incidente a los comisarios para que se encarguen de ello".

La FIA y los comisarios siguieron creando polémica por la sanción de 5 segundos a Max Verstappen y un segundo castigo de 10 segundos después de la carrera, situaciones anormales en un fin de semana, pero muy presentes ahora por la intensa lucha que ambos tienen por el campeonato.

"Ha sido una carrera y un fin de semana complicado. Hemos tenido muchos retos aquí, y creo que todo el mundo -la FIA, la F1 y los equipos- se han unido para hacer que este evento funcione y ha sido un gran éxito", concluyó Ross Brawn.

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