Los 1000 grandes premios de la historia de la F1
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El GP número 700 de F1: lluvia, accidente brutal de Alonso y lío

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El GP número 700 de F1: lluvia, accidente brutal de Alonso y lío
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, Redactor
13 abr. 2019 2:06

Fernando Alonso fue tercero en el GP de Brasil 2003, pero no pudo estar presente en la ceremonia del podio. El asturiano estaba camino al hospital tras un fuerte accidente que siguió al sufrido por Mark Webber.

El accidente de Fernando Alonso en Brasil 2003, en imágenes

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

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Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Fernando Alonso, Renault F1 Team R23 sentado después del choque

Fernando Alonso, Renault F1 Team R23 sentado después del choque
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque
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Foto de: LAT Images

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa el coche averiado de su compañero

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa el coche averiado de su compañero
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Foto de: LAT Images

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa los coches averiados

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa los coches averiados
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Foto de: LAT Images

Fernando Alonso, Renault F1 Team en una camilla

Fernando Alonso, Renault F1 Team en una camilla
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Personal médico asisten a Fernando Alonso, Renault F1 Team en pista

Personal médico asisten a Fernando Alonso, Renault F1 Team en pista
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, choque
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Foto de: LAT Images

Los restos del Renault Renault F1 Team R23 de Fernando Alonso después de accidente

Los restos del Renault Renault F1 Team R23 de Fernando Alonso después de accidente
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, sentado en el coche averiado

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, sentado en el coche averiado
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Foto de: LAT Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, es llevado en ambulancia

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23, es llevado en ambulancia
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Foto de: LAT Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team, es camilla tras estrellarse fuertemente

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team, es camilla tras estrellarse fuertemente
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Los restos del Renault Renault F1 Team R23 de Fernando Alonso después de accidente

Los restos del Renault Renault F1 Team R23 de Fernando Alonso después de accidente
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Personal médico asisten a Fernando Alonso, Renault F1 Team en pista

Personal médico asisten a Fernando Alonso, Renault F1 Team en pista
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Choque de Mark Webber, Jaguar

Choque de Mark Webber, Jaguar
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Restos del coche Jaguar Racing de Mark Webber y el Renault F1 Team de Fernando Alonso causado por el accidente

Restos del coche Jaguar Racing de Mark Webber y el Renault F1 Team de Fernando Alonso causado por el accidente
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Foto de: Sutton Motorsport Images

(Más fotos del accidente de Alonso en Brasil, al final del artículo)

El accidente que sufrió Fernando Alonso en el GP de Australia 2016 fue sin duda el más espectacular que ha tenido en Fórmula 1. De hecho le impidió correr en Bahrein dos semanas después, pero aunque parezca mentira recordando las imágenes, el español salió por su propio pie y a los pocos minutos de lo ocurrido estaba atendiendo a los medios de comunicación.

Sin embargo, no pudo explicar lo ocurrido en el GP de Brasil 2003, una alocada carrera que se recuerda y recordará durante muchos años.

El GP de Brasil, al inicio de los 2000, se celebraba a principios de temporada, y esta era la tercera prueba del curso 2003, la número 700 de la historia de la F1. Tras los dos primeros grandes premios, Raikkonen lideraba el mundial, mientras que Ferrari tenía que minimizar pérdidas ya que aún competía con el coche de 2002 (el nuevo no llegaría hasta el GP de España).

Fue un fin de semana histórico para la seguridad, ya que el sistema HANS pasó a ser obligatorio para todos los pilotos, después de que algunos se negaran a utilizarlo en las primeras carreras.

Las fuertes lluvias que habían caído sobre el circuito de Interlagos hizo que mantenerse en pista fuera tarea muy complicada en una carrera que empezó más tarde de lo planeado y tras el Safety Car: las reglas querían reducir costes y los suministradores de neumáticos tenían que elegir antes de cada fin de semana un tipo de gomas de lluvia, y Bridgestone y Michelín habían seleccionado... ¡intermedias!.

Los pilotos ya habían querido suprimir la primera sesión de libres, pero finalmente se disputó todo el gran premio, ya que las condiciones mejoraron un poco el sábado. Sin embargo, el domingo empeoraron aún más, y casi la mitad de la parrilla sufrió un accidente en la primera parte de un gran premio que se convirtió en una prueba de supervivencia. El por entonces pentacampeón Michael Schumacher estaba entre los accidentados junto a otros nombres como el de Jenson Button, Jos Verstappen o Juan Pablo Montoya.

Coulthard, que aún no había parado, lideraba la carrera en la vuelta 52, pero su compañero Raikkonen recuperó la primera plaza cuando el escocés pasó por boxes. Sin embargo, un error del finlandés permitió a Giancarlo Fisichella ponerse primero en la vuelta 54, y a ambos les acompañaba, en posiciones de podio, un Fernando Alonso que rodaba tercero tras haber salido décimo.

Fisichella había elegido una estrategia agresiva al parar al principio de la carrera para cargar combustible dispuesto a llegar hasta el final y pasó a encontrarse, dando la campanada, liderando el GP de Brasil con el modesto equipo Jordan Ford.

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Disfruta de estas fotos empezando por el Jordan EJ13

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Foto de: Camille De Bastiani

Kimi Raikkonen, McLaren, David Coulthard, McLaren

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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Giancarlo Fisichella, Jordan EJ13

Giancarlo Fisichella, Jordan EJ13
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Foto de: LAT Images

El Renault R23 de Fernando Alonso tras el accidente

El Renault R23 de Fernando Alonso tras el accidente
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23

Fernando Alonso, Renault Renault F1 Team R23
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Foto de: LAT Images

Giancarlo Fisichella, Jordan, Eddie Jordan, Ron Dennis, y Kimi Raikkonen intercambian trofeos tras Brasil

Giancarlo Fisichella, Jordan, Eddie Jordan, Ron Dennis, y Kimi Raikkonen intercambian trofeos tras Brasil
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Giancarlo Fisichella, Jordan Ford EJ13

Giancarlo Fisichella, Jordan Ford EJ13
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Foto de: LAT Images

Rubens Barrichello, Ferrari F2002, abandona yendo líder

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Foto de: LAT Images

Ralph Firman, Jordan EJ13, sufre un problema de suspensión y va contra el Toyota de Olivier Panis

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Foto de: LAT Images

Accidente de Michael Schumacher mientras el coche de Antônio Pizzonia está siendo evacuado.

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Foto de: LAT Images

Giancarlo Fisichella, Jordan

Giancarlo Fisichella, Jordan
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Foto de: Lorenzo Bellanca / LAT Images

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa por el accidente de Alonso

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa por el accidente de Alonso
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Foto de: LAT Images

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa por el accidente de Alonso

Jarno Trulli, Renault Renault F1 Team R23, pasa por el accidente de Alonso
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Foto de: LAT Images

Comisarios con el coche de Fernando Alonso

Comisarios con el coche de Fernando Alonso
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Foto de: Steve Etherington / LAT Images

Restos del Jaguar de Mark Webber y el Renault de Fernando Alonso

Restos del Jaguar de Mark Webber y el Renault de Fernando Alonso
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Giancarlo Fisichella y Eddie Jordan celebran el segundo lugar

Giancarlo Fisichella y Eddie Jordan celebran el segundo lugar
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Foto de: Jordan Grand Prix

Giancarlo Fisichella sale de su Jordan en llamas

Giancarlo Fisichella sale de su Jordan en llamas
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Foto de: Brousseau Photo

Juan Pablo Montoya y David Coulthard

Juan Pablo Montoya y David Coulthard
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Box Renault

Box Renault
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Foto de: Renault F1

Pero muy poco después de que el italiano se pusiera líder, Mark Webber sufría un aparatoso accidente con el Jaguar. En la subida hacia la línea de meta, el australiano trompeó sobre el suelo mojado de Interlagos y fue a parar contra el muro de la derecha de la pista. Su monoplaza quedó dañado y el piloto quedó a merced del asfalto resbaladizo y la inercia del impacto, que le llevó, dando giros, contra las protecciones del otro extremo del trazado.

La zona quedó llena de escombros y piezas del Jaguar, y los pilotos que por allí pasaron sufrieron para evitarlo. Alonso no pudo y, rodando a gran velocidad, el de Renault se encontró con el accidente. Su choque le mandó directo a la pila de neumáticos de la parte izquierda y desde ahí su coche salió despedido contra la pared de la derecha. Alonso pudo salir del coche y en el inferior verán imágenes en las que aparece sentado, pero fue llevado al hospital como medida de prevención.

Alonso dejó la famosa imagen en la que levantaba el dedo pulgar para tranquilizar a todos, especialmente a su familia, que seguía la carrera a muchísimos kilómetros de distancia. Sin apenas competidores y con el 75% de la prueba ya completado, dirección de carrera decidió, tras la bandera roja, dar por finalizado el Gran Premio de Brasil 2003.

Los comisarios decidieron que el ganador era Giancarlo Fisichella, pero la FIA le dio la victoria a Raikkonen, ya que no consideraban completa la vuelta 55, en la que ocurrió el accidente de Alonso. Kimi subió como ganador al podio y Fisichella aparecía como segundo en una ceremonia en la que el cajón del tercer clasificado estaba vacía. Alonso iba camino al hospital y no pudo recibir su trofeo.

Sin embargo, pocos días después de la carrera se demostró que el piloto que merecía la victoria era Fisichella, que ya estaba en la vuelta 56 cuando sucedió el accidente de Alonso. Fisichella recibió el premio de primer clasificado de manos de Raikkonen en el siguiente gran premio, y el finlandés perdió dos puntos en el campeonato. Al acabar el año, Schumacher sería campeón y Kimi subcampeón... por dos puntos.

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Podio del GP de Brasil: Giancarlo Fisichella, Jordan y Kimi Raikkonen, McLaren

Podio del GP de Brasil: Giancarlo Fisichella, Jordan y Kimi Raikkonen, McLaren
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Foto de: XPB Images

Giancarlo Fisichella recibe de manos de Kimi Raikkonen el premio de ganador del GP de Brasil mientras Eddie Jordan y Ron Dennis aplauden

Giancarlo Fisichella recibe de manos de Kimi Raikkonen el premio de ganador del GP de Brasil mientras Eddie Jordan y Ron Dennis aplauden
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Foto de: LAT Images

Brazil Grand Premio de Brasil 2003

  Piloto Coche/Motor  Vueltas  Tiempo/Gap
1 Italy Giancarlo Fisichella Jordan/Ford 54 1:31'17.748
2 Finland Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 54 0.945
3 Spain Fernando Alonso Renault 54 6.348
4 United Kingdom David Coulthard McLaren/Mercedes 54 8.096
5 Germany Heinz-Harald Frentzen Sauber/Petronas 54 8.642
6 Canada Jacques Villeneuve BAR/Honda 54 16.054
7 Germany Ralf Schumacher Williams/BMW 54 38.526
8 Italy Jarno Trulli Renault 54 45.927
9 Australia Mark Webber Jaguar/Cosworth 53 Salida de pista
10 Brazil Cristiano da Matta Toyota 53 1 vuelta
Ab Brazil Rubens Barrichello Ferrari 46 Suministro
Ab United Kingdom Jenson Button BAR/Honda 32 Salida de pista
Ab Netherlands Jos Verstappen Minardi/Cosworth 30 Salida de pista
Ab Germany Michael Schumacher Ferrari 26 Salida de pista
Ab Colombia Juan Pablo Montoya Williams/BMW 24 Salida de pista
Ab Brazil Antônio Pizzonia Jaguar/Cosworth 24 Salida de pista
Ab France Olivier Panis Toyota 17 Incidente
Ab Ireland Ralph Firman Jordan/Ford 17 Suspensión
Ab United Kingdom Justin Wilson Minardi/Cosworth 15 Salida de pista
Ab Germany Nick Heidfeld Sauber/Petronas 8 Motor
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