El box de Mercedes en Austria, como lleno de piezas "Lego" tras los accidentes

La Q3 de este viernes tuvo dos banderas rojas debido a los accidentes de Hamilton y Russell al sufrir sobreviraje en el W13. Los dos pilotos acabaron contra el muro y pusieron así fin a sus esperanzas de luchar por una pole que acabaría llevándose Verstappen. 

Lewis Hamilton se salió en la curva 7, donde el coche acabó al final de la escapatoria de grava, antes de golpear la barrera de lado y dañar las esquinas derechas, tanto la delantera como la trasera.

Por su parte, George Russell patinó hacia atrás contra el muro en la salida de la última curva tras perder el control del coche.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, habló de lo ocurrido en la rueda de prensa de directores, y confirmó que instalarían nuevos suelos en ambos coches. Por su parte, tendrán que revisar las cajas de cambios, además de que Russell probablemente necesite un nuevo alerón trasero y "muchas otras pequeñas piezas".

Wolff comentó: "Ayer en el garaje, a primera hora de la noche, parecía que alguien había dejado caer un coche de Lego al suelo".

El austriaco elogió el trabajo de los mecánicos a última hora de la noche para reparar los coches antes de bromear diciendo que "un tercio" del aumento del límite presupuestario por la inflación, que se anunció el viernes, ya se había gastado en una sola sesión.

Wolff añadió que prefiere tener un coche competitivo que luche por la pole y que acabe sufriendo un accidente a estar en la parte baja del top 10.

"Teníamos un coche competitivo. Las últimas curvas que atacó Lewis fueron las más rápidas en general", defendió.

"¿Habríamos luchado por la pole? No estoy seguro, pero habríamos estado quizá a una décima, una décima y media de los primeros... en un circuito en el que nuestro coche no era tan bueno antes. Así que eso es una mejora".

"Prefiero tener dos coches en el muro luchando por la pole que un coche que sea octavo y vaya con calma".

Cuando Motorsport.com pidió a Wolff que explicara la causa de las salidas de pista -que fueron dos casos similares de sobreviraje de Russell y Hamilton posiblemente por viento o por un desequilibrio aerodinámico- insinuó que podría haber sido un doble error de pilotaje.

Wolff detalló: "El coche sigue siendo difícil de conducir y ahora que podemos luchar por las posiciones delanteras, estoy muy contento de ver que atacan".

"Lewis en la curva anterior llevaba 10km/h más de velocidad y llegó a la curva 6 y luego lleva 10km/h más de velocidad en la y no llegó a hacer la curva".

"Y un poco lo mismo para George. Vio que iba por delante del tiempo esperado en esa última curva".

"Ese fue un punto fuerte particular de sus rondas anteriores, y fue demasiado lejos".

"Así que, tanto si había viento como cualquier otra condición, creo que el resumen es que el coche es difícil de conducir. Pero ahora es más rápido y para mí eso es lo mejor".