"Máxima tensión" entre McLaren y Honda, como reconoce Boullier

Stoffel Vandoorne perdió un valioso tiempo en pista durante la sesión matutina del martes en Barcelona, ya que un problema eléctrico en su motor Honda hizo que McLaren tuviera que cambiar su unidad de potencia.

Mientras Honda sigue buscando respuestas a un problema que complicó su primera semana de test, el tiempo se acaba para poder resolver los contratiempos de fiabilidad antes de que la temporada arranque en el Gran Premio de Australia.

Cuando Motorsport.com quiso saber cuánta tensión había generado el problema de este martes entre McLaren y Honda, el director deportivo del equipo inglés, Eric Boullier, dijo: "El máximo. Estamos en Fórmula 1, estamos compitiendo y tenemos que lograr resultados".

"Así que la presión obviamente es enorme y sin dudas ponemos la máxima presión en nuestra relación con Honda, y ellos también".

"No podemos equivocarnos. Tenemos que poder contar con el mejor coche posible, y eso afecta a las dos partes".

Problema repetido

Honda ha sufrido tres problemas de motor durante la pretemporada: uno causado por el diseño del depósito de aceite, otro que puede estar relacionado con los pistones, y el inconveniente eléctrico de este martes.

Boullier sugirió, sin embargo, que existe un factor en común en dos de los problemas, lo cual al menos da esperanzas para encontrar una solución de manera más rápida.

"Desde el exterior quizás se ve como un problema diferente, pero al menos dos de los problemas fueron por lo mismo", explicó Boullier.

No es una gran preocupación...de momento

El hecho de que McLaren esté a la cola de la parrilla en cuanto a kilometraje recorrido esta pretemporada, hace que exista la posibilidad de llegar a Australia y tener un debut de campeonato para olvidar.

Sin embargo, Boullier dijo que los problemas aún no eran una gran preocupación, aunque Honda tiene la obligación de resolverlos rápidamente.

"No estamos muy preocupados todavía, podríamos decir. Sin dudas nos gustaría dar más vueltas, porque nos gustaría probar más piezas, pero lo poco que hemos probado está bien, y la correlación es buena, así que podemos seguir avanzando. Aún no hay preocupación".

"En cuanto al resto, obviamente lo dejo en manos de Honda, para que ellos investiguen debidamente y lo solucionen. Tenemos que confiar en nuestro socio y creemos que podrán hacerlo".

Aunque el fin del sistema de tokens hace que Honda tenga más capacidad de desarrollar su motor y solucionar sus problemas, el hecho de que la cantidad de unidades de potencia que se pueden utilizar por año es un handicap.

Cuando se le preguntó si eso podía ser motivo de problemas en la primera parte del año, Boullier dijo: "Visto lo visto, podemos esperar tener algunos cambios de motor, pero vamos a resolver esto antes del inicio de la temporada o al menos al poco de empezar el campeonato"..

No piensa en el 'divorcio'

Aunque Boullier dijo que los miembros del consejo de McLaren habían dejado claro su pensamiento de puertas para adentro en Woking, insistió en que nadie pensaba en romper relaciones con Honda.

"No. Tenemos contrato", dijo Boullier. "Ni siquiera pensamos en ello, porque hay un contrato entre nosotros, a largo plazo, y queremos crecer sobre ello aunque no sean los mejores tiempos".