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Bottas y Verstappen culpan a los neumáticos de perder la pole

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Bottas y Verstappen culpan a los neumáticos de perder la pole
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Valtteri Bottas y Max Verstappen culparon a la falta de temperatura de sus gomas de no mejorar en el último intento en la lucha por la pole de Mónaco.

Mientras que Lewis Hamilton logró su mejor vuelta del fin de semana en su último intento en la Q3 para alcanzar el primer puesto, tanto Bottas como Verstappen tuvieron que abortar los suyos después de que la temperatura de los neumáticos les condicionara.

Ambos pilotos estuvieron lejos de sus vueltas ideales, ya que tuvieron que abrirse camino en el tráfico, y eso implicó que sus neumáticos no estuvieron en la ventana operativa ideal para el inicio de sus tandas finales.

Bottas, quien fue superado por su compañero de equipo, dijo: "Mis sensaciones en este momento es que estoy muy, muy decepcionado con la clasificación, realmente sentí que tenía la velocidad hoy".

"Me sentí realmente bien en el coche durante todo el día. En el primer intento sentí que había dos o tres décimas que podía mejorar, así que debería haber hecho un mejor trabajo entonces".

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"En la segunda tanda tuve bastante tráfico en la vuelta, así que tuve que salirme de la trazada en algunos lugares, y los neumáticos simplemente no funcionaron en la segunda vuelta. Muy decepcionante".

Además de no poder lograr que sus neumáticos alcanzaran la temperatura adecuada, Bottas dijo que salir de la trazada para adelantar a los vehículos más lentos le había llevado a zonas sucias de la pista, lo que dificultó aún más su preparación.

"El problema fue para mí el tráfico", agregó el finlandés. "Hubo un par de coches que me retrasaron y tuve que ir fuera de la trazada, y se acumula bastante polvo en los neumáticos. No poder obtener temperaturas suficientes, en esta pista es algo realmente crítico".

"Ya en la curva 1 sentí que los neumáticos no iban bien y cada curva iba cada vez más lento, hasta que tuve un gran susto en la curva 8. Eso fue todo".

Verstappen sintió que, en el mejor de los casos, podría haberse acercado a tres décimas de la pole position, pero dice que cualquier esperanza de dividir a los Mercedes desapareció en la primera curva de su última vuelta.

"Cuando miras el fin de semana, nos faltaban dos o tres décimas al final", explicó el piloto de Red Bull, quien arrancará tercero. "La Q2 fue una muy buena vuelta, también los neumáticos estaban perfectos, y aquí hay una gran diferencia".

"En la Q3, en mi primera carrera en la curva 1, las ruedas traseras no agarraban bien, así que perdí un poco de tiempo allí. El resto de la vuelta fue bastante estable en comparación con la Q2, así que no está mal. Después de mi último intento en la Q3, tuve un poco de tráfico y cuando empecé la vuelta estaban fríos, y ya tenía dos o tres décimas menos, así que decidí abortar".

"En general, hicimos un buen trabajo al llegar este fin de semana. Tenía la sensación de que no éramos tan fuertes como el año pasado aquí, pero para mí fue una buena clasificación".

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Sebastian Vettel, Ferrari camina de vuelta a boxes tras su accidente

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Nico Hulkenberg, Renault F1 Team y Mario Achi, promotor GP de México

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Red Bull y Toro Rosso, persona del equipo

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Yates en el puerto

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Alexander Albon, Toro Rosso STR14

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Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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George Russell, Williams Racing FW42

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Sebastian Vettel, Ferrari camina de vuelta a boxes

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McLaren team practicando los pit stops

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Coche de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 empujado por los mecánicos

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Coche de Lando Norris, McLaren MCL34 en el box

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Detalle del Red Bull

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Robert Kubica, Williams FW42

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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Sebastian Vettel, Ferrari SF90

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, leads Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

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Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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