Bottas señala que ya iniciaron el desarrollo del nuevo Williams
El piloto finlandés apunta que la casa británica tiene identificados los puntos claves para la próxima temporada.
Foto de: XPB Images
Williams está cerca de repetir el tercer sitio del campeonato de constructores dentro de la Fórmula Uno, nada mal para un equipo que compite contra los grandes presupuestos de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Si embargo, en la casa de Grove ya se preparan para 2016, donde esperan recuperar el terreno perdido.
"Empezamos temprano el desarrollo del coche del próximo año. Tenemos que hacer un coche ganador. Mi objetivo es ganar el campeonato y tal vez podamos pelear por las victorias, pero es temprano para decirlo", expresó el finlandés en entrevista a Motorsport.com.
Bottas destacó que en la casa británica tienen identificados los puntos clave para mejorar: "Queremos tener más downforce, especialmente para pistas como Mónaco o Budapest, donde son lugares donde queremos ser mejores y donde tuvimos un poco de problemas".
Un año lejos de lo esperado
En 2014, Valtteri Bottas logró seis podios en la temporada y terminó cuarto del campeonato de pilotos. Con esos antecedentes, la perspectiva era que él podía conseguir una victoria en 2015 a lado de Williams. La mala noticia fue que esto no sucedió como esperaban ante un monoplaza que no evolucionó de la forma esperada.
"Hemos tenido algunos buenos momentos, pero esperábamos un poco más", expresó el finlandés, quien no quita su mente de su sueño que es obtener el campeonato mundial.
"Hemos tenido mala suerte en algunas carreras, pero así es el deporte. El próximo año será una nueva oportunidad y estamos construyendo un nuevo coche para eso. Sin duda este año esperábamos más, estar peleando por las victorias, pero ha sido duro y Ferrari dio un paso adelante".
México será un duro reto
El finlandés indicó que ha manejado la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez en el simulador y tras lo que ha visto, espera un reto complicado este fin de semana.
"En lo que hemos manejado, será una pista donde tenemos que encontrar el correcto balance para también tener una importante carga aerodinámica. La parte final del circuito es muy complicada, pero tendremos que esperar, ya que las simulaciones no siempre son exactas".
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