F1: Bottas, con problemas para reaccionar a las luces del semáforo

El piloto de Mercedes tuvo otra salida lenta en el Gran Premio de Italia, después de reaccionar demasiado pronto a las luces rojas que se apagaban, por lo que tuvo que detener su arrancada.

Esa no fue la primera vez que le pasó algo similar esta temporada, tras una salida casi en falso en Hungría al verse confundido por unas luces de su tablero.

Bottas dijo que los cambios que han ejecutado en el procedimiento que debe realizarse antes de que se apaguen las luces no va tan bien como le gustaría, y admite que hacen falta mejoras.

"Tuve un problema con la reacción real a las luces", dijo Bottas después de la carrera de Monza, donde su salida le relegó a la zona media de la parrilla.

“Hemos estado probando y practicando cómo debemos arrancar, así como el protocolo de lo que hacemos, y hemos realizado algunos cambios, pero hay problemas al hacerlo en el momento real”.

"No han sido completamente representativos de las salidas reales, aunque por mi parte no puedo entrar mucho en detalle”.

Bottas dijo que la reacción inicial a las luces en Monza fue similar a lo que sucedió en Hungaroring, pero que en esta ocasión su error fue menor.

"De nuevo estuve a punto de adelantarme a los semáforos, pero afortunadamente no tanto como en la otra carrera en que lo hice. Eso hizo que tardara más en salir luego".

"Todavía hay cosas en las que trabajar. El arranque, después de soltar el embrague, está bien y hemos mejorado, pero tenemos que lograr esa consistencia en la reacción a las luces de salida aún hay que trabajar”.

La mala salida arruinó su tarde, ya que le hizo perder posiciones en la primera vuelta mientras Lewis Hamilton y Carlos Sainz se escapaban. 

A esa situación se añadieron las sensaciones de un misterioso problema con el coche que, durante la primera vuelta, le hicieron sentir que tenía un pinchazo.

"En la curva 6 iba por fuera y tenía un poco de subviraje, y luego en la curva 7 sufrí un subviraje bastante grande, lo sentí como un pinchazo", explicó.

"Luego, en la curva 7, el monoplaza se movía un poco hacia la derecha y hacia la izquierda, así que estaba completamente convencido de que tenía un pinchazo”.

“Quería asegurarme de ir bien desde la curva 8, así que levanté el pie del acelerador pronto. Pero luego en realidad se recuperó y todo estuvo bien”.

“No estoy seguro si mi neumático tocó algo o si el coche andaba mal por el toque. Todavía no he escuchado nada de los pesos en las curvas ni nada, pero me sentí realmente extraño con una primera vuelta muy complicada”.

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