Bottas apura sus opciones y sorprende con la pole en Austin

Nadie hizo la vuelta perfecta en el primer ataque en la Q3 definitiva del Circuito de las Américas, por lo que los instantes finales fueron de infarto. Bottas tenía la pole provisional y su 1:32.029 era la marca a batir.

Los Ferrari parecían ser quienes amenazaban la posición de privilegio del finlandés, pero ni Vettel ni Leclerc mejoraron, y Verstappen pareció fallar en ambos intentos. Hamilton, irreconocible, superó los límites de pista en la última vuelta y abortó, dejando camino libre a Bottas para sumar su quinta pole de 2019 y la 11ª en Fórmula 1.

Es la primera vez que Ferrari pierde un sábado desde la vuelta de las vacaciones, y su racha se queda en seis poles consecutivas, como habían logrado entre 2006 y 2007. Vettel salvó los honores con la segunda plaza, por lo que saldrá desde primera fila por 100ª vez en su trayectoria.

Verstappen, a 0,067 de Bottas (los tres primeros estuvieron en menos de una décima), partirá tercero junto a Leclerc, cuarto. Hamilton comparte tercera fila de parrilla con Albon, pero el quinto puesto desde el que arranca el inglés le valdría para coronarse hexacampeón el domingo.

Sainz pasó sin problemas las dos primeras rondas y, en sus aspiraciones a liderar la zona media de la parrilla, salió victorioso. Arrancará séptimo tras volver a ser el 'primero del resto'. Además, con Norris 8º, los dos McLaren pasaron a la Q3 por quinta vez consecutiva, algo que no pasaba en más de cuatro años.

Así fue la Q1:

Los Williams fueron los primeros en salir a pista, sabedores de que muy probablemente serían eliminados a las primeras de cambio. Leclerc también apareció pronto tras haberse perdido casi toda la actividad de la tercera sesión de libres por sus problemas mecánicos, y se colocó líder en los primeros momentos.

Albon fue el primero en bajar a 1:33.9, y Sainz le superó, comandando la tabla por instantes. Sin embargo, los Mercedes le superaron y Hamilton, a punto de superar los límites de pista, fue el más rápido hasta que Norris aprovechó la mejora de la pista para acabar la Q1 primero.

Los Williams confirmaron las sospechas y cayeron junto a un Pérez que, condenado a salir en el pitlane, no puso toda la carne en el asador. Los Alfa Romeo estaban en posición de riesgo y ninguno pudo mejorar, por lo que Raikkonen y Giovinazzi completaron la lista de caídos en la primera ronda.

Así fue la Q2:

A pesar de la duración de los blandos, los dos mejores y Verstappen se la jugaron a salir con medios. Y aunque Pirelli estima que hay un segundo entre ambos compuestos, Hamilton logró rodar en 1:33.0 para situarse al frente en el primer intento, pero Albon aprovechó los blandos para bajar a 1:32.8.

Los Mercedes salieron al segundo envite con blandos, aunque abortaron sus vueltas y partirán el domingo con los neumáticos amarillos. Sainz se puso séptimo desde el inicio, aunque Norris le superó, pero ambos pasaron el corte. No lo hicieron los Haas, ni Hulkenberg, ni Kvyat ni el único Racing Point que quedaba, el de Stroll.

Además, los comisarios anunciaron investigación en un incidente en el que Kvyat entorpeció a Hamilton y este a Verstappen.

El top 10 de la clasificación del GP de Estados Unidos 2019 de F1 (pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de toda la tabla)

Cla	Piloto		Tiempo	Diferencia
1	Valtteri Bottas		01'32.029
2	Sebastian Vettel		01'32.041	00.012
3	Max Verstappen		01'32.096	00.067
4	Charles Leclerc		01'32.137	00.108
5	Lewis Hamilton		01'32.321	00.292
6	Alexander Albon		01'32.548	00.519
7	Carlos Sainz Jr.		01'32.847	00.818
8	Lando Norris		01'33.175	01.146
9	Daniel Ricciardo		01'33.488	01.459
10	Pierre Gasly		01'33.601	01.572
Ver resultados

Estos son todos los ganadores del GP de Estados Unidos de Fórmula 1, ¿quién se sumará el domingo?

Jack Brabham, que en la foto empuja su Cooper-Climax 1959 en la última vuelta del primer GP de Estados Unidos de Fórmula 1, se proclamaba campeón del mundo. Más tarde se acabó prohibiendo que un piloto llegara a la meta empujando su monoplaza

Bruce McLaren fue el primer ganador del GP de Estados Unidos de F1, en Sebring. La victoria no fue su único premio.

La foto pertenece al GP de Alemania del mismo año.

En la imagen aparece junto a su esposa, Maria Helena, celebrando la victoria.

Emerson Fittipaldi, de McLaren, fue 4º en aquella carrera, pero era el hombre más feliz: se acababa de proclamar campeón del mundo de Fórmula 1 por segunda vez.

En la foto es perseguido por Emerson Fittipaldi con el McLaren M23 Ford

Junto a Senna, en el podio, estuvieron Alain Prost (segundo con Ferrari) y Nelson Piquet (tercero con el Benetton Ford). También en la imagen aparecen Ron Dennis, a la izquierda, y el presidente de la FIA, Jean Marie Balestre, a a la derecha.

Fue la última victoria de Hakkinen en Fórmula 1. Sus compañeros de podio, Michael Schumacher (segundo con el Ferrari) y David Coulthard (tercero con el otro Instagram) le subieron a hombros.

En la foto aparece junto a Michael Schumacher, que fue segundo aquella carrera.

Una polémica con Michelin hizo que solo participaran los tres equipos (seis pilotos) que tenían neumáticos Bridgestone. La celebración, como se puede ver, no fue muy efusiva...

Además de la carrera, Hamilton se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 ese domingo.

Junto a él, en el podio, estuvieron Nico Rosberg (Mercedes) como segundo y Daniel Ricciardo (Red Bull) como tercero.

Con Bill Clinton, ex presidente de Estados Unidos.

Junto a él, en el podio, Max Verstappen y Lewis Hamilton.

42