Crónica de test

Fórmula 1 Test de mayo en Barcelona

Bottas, el más rápido en el cierre de los test de F1 en Barcelona

Valtteri Bottas fue el más rápido en el segundo día de test post Gran Premio de España de F1 en Barcelona, cerrando una vuelta rápida en 1m16.904s poco antes del almuerzo.

Edd Straw

Edd Straw

Editado: 16 may 2018, 16:41

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Foto: Glenn Dunbar / LAT Images

El piloto de Mercedes utilizó un Pirelli superblando para establecer su mejor tiempo después de que tanto él como Antonio Giovinazzi, de Ferrari, intercambiaran lugares varias veces al frente de la hoja de tiempos antes de la hora del almuerzo.

Giovinazzi no mejoró su laptime de la mañana, por lo que terminó a 0,068 segundos de Bottas con su tiempo establecido con hiperblandos, y completó más vueltas que cualquier otro al llegar a las 148.

El reserva de McLaren Lando Norris se llevó el tercer lugar con su última vuelta del día, cruzando la bandera a cuadros para colocar un 1m18.039s utilizando gomas blandas.

Otros temas de Fórmula 1:

Norris hizo un trompo en la curva 12 durante la sesión de la mañana, y su McLaren provocó una bandera roja por la tarde cuando se detuvo en la pista con un "problema menor".

"Fue en la curva 12, es la única que ha sido bastante complicada debido al viento", dijo Norris sobre su trompo matutino.

"Fue más un error por mi parte, presioné demasiado la entrada y perdí la parte trasera”.

"En F2 puedes controlar más el coche cuando estás sobrevirando y de lo que todo el mundo ve en la F1, la alta carga aerodinámica y la nueva superficie, es bastante divertido cuando comienza a funcionar y es difícil recuperar el coche”.

"No se causó ningún daño ni nada, solo se perdió una vuelta”.

Kevin Magnussen fue el cuarto más rápido con su tiempo de la mañana, calzando hiperblandos, y provocó una de las dos banderas rojas de la tarde cuando se detuvo entre las curvas 2 y 3.

Nikita Mazepin, de Force India, obtuvo el quinto lugar en la general y estableció su mejor tiempo con los blandos a falta de 20 minutos para el final.

Jack Aitken terminó su primera prueba de Fórmula 1 para Renault en el sexto puesto, con su tiempo de la mañana establecido con ultrablandos.

Detrás de él, ni el piloto de Sauber Charles Leclerc, ni el de Williams Robert Kubica, mejoraron por la tarde, terminando el día separados por 0.260s usando hiperblandos para ser séptimo y octavo, respectivamente.

Pierre Gasly se hizo cargo del Toro Rosso que condujo Sean Gelael durante el primer día y medio de la prueba, terminando noveno y 2.506 fuera del ritmo usando medios y por delante de Stoffel Vandoorne y su McLaren haciendo pruebas para Pirelli.

Jake Dennis mejoró su tiempo a 1m20.440s usando medios a una hora y cuarto del final, lo que lo colocó 10º por delante de Gelael y del segundo coche de pruebas para Pirelli, el Force India de Nicholas Latifi, último piloto que mejoró durante la tarde.

2ª jornada de test en Barcelona

Pos Piloto Equipo Tiempo Dif. V. 1 Valtteri Bottas Mercedes 1'16.904   139 2 Antonio Giovinazzi Ferrari 1'16.972 0.068 148 3 Lando Norris McLaren 1'18.039 1.135 90 4 Kevin Magnussen Haas 1'18.274 1.37 75 5 Nikita Mazepin Force India 1'18.344 1.44 112 6 Jack Aitken Renault 1'18.942 2.038 120 7 Charles Leclerc Sauber 1'18.993 2.089 139 8 Robert Kubica Williams 1'19.253 2.349 123 9 Pierre Gasly Toro Rosso 1'19.410 2.506 39 10 Stoffel Vandoorne McLaren 1'19.914 3.01 96 11 Jake Dennis Red Bull 1'20.440 3.536 75 12 Sean Gelael Toro Rosso 1'20.763 3.859 83 13 Nicholas Latifi Force India 1'21.412 4.508 121

 

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Charles Leclerc, Sauber C37

Lando Norris, McLaren MCL33

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Robert Kubica, Williams FW41

Jake Dennis, Red Bull Racing RB14

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

10

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior ¿Fue el GP de España el inicio de una tendencia en la Fórmula 1?

Siguiente artículo La federación española, molesta con el asunto de los himnos

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Edd Straw



La intrahistoria del brutal accidente múltiple de Silverstone 1973 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Gran Bretaña

3 m

La intrahistoria del brutal accidente múltiple de Silverstone 1973 de F1



El equipo perdido de F1 que catapultó a Newey y cambió el futuro

Fórmula 1

Fórmula 1 11 m

El equipo perdido de F1 que catapultó a Newey y cambió el futuro



El lío cuando un equipo de F1 cambia de nombre

Fórmula 1

Fórmula 1 5 jun 2020

El lío cuando un equipo de F1 cambia de nombre

Últimas noticias



F1 en DIRECTO: la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

31 min

F1 en DIRECTO: la carrera de Austin, GP de Estados Unidos, con live timing



El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

43 min

El club de la curva 1 de Austin y los planes para construir un segundo circuito



Verstappen responde al jefe del COTA: "Que conduzca mi coche; tras 5 vueltas no podrá ni andar"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Verstappen responde al jefe del COTA: "Que conduzca mi coche; tras 5 vueltas no podrá ni andar"



Cuando la F1 coincide con el Clásico: de Fangio a los Mundiales de Alonso y Hamilton

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Cuando la F1 coincide con el Clásico: de Fangio a los Mundiales de Alonso y Hamilton

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse