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Bottas dice que los F1 de 2017 son mucho más rápidos
Valtteri Bottas comentó que los nuevos monoplazas para el año 2017 parecen mucho más rápidos en las curvas después de su experiencia en el simulador de Williams.
Jonathan Noble
Editado: 30 dic 2016, 17:15
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El finlandés, que es el favorito para ocupar el asiento que ha dejado vacante Nico Rosberg en Mercedes, ha probado el nuevo concepto de monoplaza del próximo año en el simulador que tiene Williams en su fábrica.
Esperando que los tiempos por vuelta mejoren en torno a cinco segundos si se comparan con los del año 2015, Bottas dijo que las primeras impresiones son que los coches se comportan de manera muy diferente en las curvas, especialmente debido a que la mayor anchura del chasis y de los neumáticos hará que sean más lentos en las rectas teniendo que soportar más resistencia al avance [drag].
"Es bastante más rápido en las curvas, me gusta" dijo Bottas al ser preguntado sobre sus primeras impresiones del coche de la próxima temporada. "Tener más velocidad en las curvas es siempre algo bueno y tener más tracción, agarre y carga aerodinámica también. Aunque esto conlleve menos velocidad en las rectas, no importa mucho, en general está bien".
Bottas no cree que el aumento de la carga aerodinámica vaya a requerir de cambios dramáticos en el estilo de conducción a una vuelta pero que puede ser un gran reto para ser constante en las tandas largas.
"Personalmente no creo que el estilo de condicción vaya a cambiar mucho" dijo, "obviamente con mayor adherencia, algunas de las trazadas van a cambiar y algunas curvas serán a fondo en vez de que haya que levantar un poco. Creo que la manera de afrontar algunas curvas y sus trazadas puede cambiar, pero no creo que se pase mucho más rápido, no creo que vaya a cambiar mucho. El mayor reto será en las tandas largas al tener que mantener los neumáticos en buenas condiciones".
Mayor preparación física
Bottas también comentó que era muy pronto para predecir cuanto mayor va a ser el desgaste físico que van a requerir estos coches, pero que los pilotos van a mejorar su entrenamiento físico para estar preparados.
"En el simulador parece similar, pero no cabe duda de que fisicamente va a ser más duro, con muchas más fuerzas G" dijo, "en términos de conducción y su dificultad, no lo sé. No creo que vaya a haber una gran diferencia. En cuanto al entrenamiento durante el invierno siempre hay que encontrar un equilibrio de cuanto has de hacer.Cada atleta es diferente, tienes que encontrar el equilibrio entre el trabajo de musculación y cardiovascular que has de hacer. Quizás con mayores fuerzas G, habría que hacer algunos ajustes musculares, peor no algo muy grande".
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