Bottas: "Los coches de 2017 son más complicados de pilotar con viento"

El finlandés fue uno de los pilotos que sufrieron un incidente durante la primera semana de test oficiales de pretemporada, cuando fue víctima de un trompo a alta velocidad en la curva 9 durante la segunda jornada, justo después de ser alcanzado por una súbita racha de viento. 

Si bien se había hablado sobre la causa de algunos accidentes, asumiendo que habían sido provocados por la pérdida de agarre de los neumáticos, Bottas cree que el viento ha contribuido en mayor medida a ellos. 

“Creo que respecto a los neumáticos, desde mis sensaciones, no hay una gran diferencia sobre cómo pierden agarre de forma súbita”, explicó el piloto de Mercedes.

“Solo en caso de que un neumático no tenga suficiente temperatura, lo que no es tan difícil en según qué condiciones, especialmente con compuestos duros, a veces tiene su aquel hacerlos funcionar. Todo pasa muy rápido si sobrevira el coche, pasa de forma repentina”.   

“Sin embargo, con compuestos blandos, una vez que tenían temperatura, yo seguía sintiendo la misma sensación que el año pasado de derrapar y perder agarre".

“Creo, tal como nos pasó el segundo día con fuerte viento, que los coches se pueden escapar con facilidad”.  

“Pienso que el viento ejerce un efecto mayor ahora porque la fuerza total de la aerodinámica es mayor. Si coges una racha de viento, pierdes mucho más agarre al suelo del que perderías normalmente. Por eso todo se torna algo más delicado".