Bottas: "Lo de Bakú fue una lección de que no hay que rendirse"

El piloto de Mercedes cayó hasta el fondo de la parrilla y fue doblado tras un contacto en la primera vuelta con Kimi Raikkonen que le produjo un pinchazo. Posteriormente recuperó la vuelta perdida durante el primer periodo de coche de seguridad que tuvo la carrera.

Bottas consiguió remontar progresivamente para adelantar finalmente al Williams de Lance Stroll justo sobre la línea de llegada para alcanzar la segunda posición por una décima de diferencia.

"Vi que el neumático comenzaba a destruirse y a dañar parte del coche y el tiempo desde la curva 2 hasta los boxes lo sentí como si hubiese sido una hora", explicó Bottas sobre el inicio de la prueba. "Era una pena, después de eso me doblaron".

"Pero luego quedó claro que nunca debes rendirte. Fue una carrera alocada y el primer coche de seguridad hizo que me acercase al grupo".

"El siguiente safety y la bandera roja me permitieron volver a estar en la misma vuelta y competir con un coche en buen estado. Tenía algo dañado, pero el equipo logró repararlo en gran parte durante la bandera roja. Había un agujero en el costado del difusor y lo pudieron arreglar bastante bien. Tenía sobreviraje pero luego era un coche diferente".

Bottas dijo que disfrutó de ir avanzando entre el pelotón y recuperando terreno, especialmente mientras se acercaba a Stroll en las vuelta finales.

"Es realmente satisfactorio porque cuando estás una vuelta por debajo al comienzo de una carrera, en situación normal no suceden muchas cosas y ahí se acaba todo. Pero creo que esto fue un buen ejemplo de que no hay que rendirse", dijo el finlandés.

"El equipo me dijo: mantén tu cabeza abajo, vas a tener oportunidades. Realmente disfruté la última parte de la carrera, intentando maximizar cada curva, cada vuelta, haciendo buenos tiempos y acercándome cada vez más".

"Cuando superé a (Esteban) Ocon (para ser tercero) y luego completé la primera vuelta con aire limpio, vi el tiempo que podía hacer. Entonces supe que tendría una oportunidad (de alcanzar a Stroll). Estaba presionando al máximo, haciendo vueltas de clasificación. No cuidé nada de los neumáticos porque aquí pueden resistir, especialmente cuando la temperatura está bajando, lo cual ayudó".

En cuanto a superar a Stroll en la línea de llegada, Bottas comentó: "Estuvo muy justo. Llegué a la aspiración y abrí el DRS. No estaba seguro de dónde estaba la línea de meta, no la podía ver realmente. Pero cuando abrieron la radio y pude escuchar los aplausos, entonces supe que había sido segundo".