Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Piastri reconoce que el McLaren tiene ritmo, pero a él le cuesta extraerlo

La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
La historia, paso a paso, de cómo Norris perdió el GP de España por el VSC

WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

WRC
WRC
Rally de Chile
WRC Chile: Solberg gana y se mete en la lucha por el título; Toyota se corona campeona

Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Hamilton explica su inesperado abandono: el pedal de freno "se fue hasta el fondo"

Aston Martin asegura que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Aston Martin asegura que Alonso decidió acabar la carrera de Madring por los fans

Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Verstappen revela por qué Norris no pudo adelantarle: "No tenía ninguna opción"

Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Leclerc señala el gran problema de Ferrari: "No tenemos soluciones a corto plazo"

Así os contamos la primera carrera de la historia de la F1 en Madring

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
Así os contamos la primera carrera de la historia de la F1 en Madring

Bottas asegura que Williams aprenderá de Silverstone

Valtteri Bottas piensa que Williams puede aprender importantes lecciones del Gran Premio de Gran Bretaña, las cuales ayudarán a que el equipo obtenga mejores resultados en el futuro.

Felipe Massa, Williams FW37 lidera a Valtteri Bottas, Williams FW37
Felipe Massa, Williams
Valtteri Bottas, Williams
Felipe Massa, Williams F1 Team, en los pits
Felipe Massa, Williams FW37 lidera la carrera para Valtteri Bottas, Williams FW37, Lewis Hamilton, M
Felipe Massa, Williams FW37 y Valtteri Bottas, Williams FW37 pelean por la posición
Felipe Massa, Williams FW37 lidera a Valtteri Bottas, Williams FW37
Felipe Massa, Williams FW37 lidera a Valtteri Bottas, Williams FW37 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F
Felipe Massa, Williams FW37
Felipe Massa, Williams FW37

El finlandés y su compañero de equipo, Felipe Massa, lideraron el pelotón en la primera parte de la carrera en Silverstone, pero luego no lograron mantenerse en la cima, perdiendo terreno en condiciones de pista mojada hasta terminar en la cuarta y quinta posición.

Tras cierta controversia porque Williams no permitió una disputa entre sus pilotos al inicio y afirmaciones luego de que el equipo podría haber sido más implacable usando a uno de sus pilotos para detener a los autos rivales de Mercedes, la estrategia ha estado bajo la lupa.

Revisión interna

Bottas está convencido de que Williams debe observar cuidadosamente lo que sucedió para asegurarse hacer mejor las cosas en caso de encontrarse nuevamente en un escenario similar.

"Pienso que aún necesitamos analizar mejor cómo podríamos haber obtenido un mejor resultado", explicó Bottas.

"No quiero decir nada más. Creo que puede haber habido algo para hacer mejor".

El equipo "temió" tomar la decisión equivocada

Massa entiende lo difícil que fueron las cosas para Williams cuando se encontraron con un 1-2 al inicio de la carrera, pero piensa que la manera en que se manejó la situación en el comienzo fue la correcta.

"Entiendo que el equipo tema un poco a veces porque sabemos que el resultado es lo más importante", dijo respecto a la primera parte de la competencia.

"Pero fue difícil para Valtteri pasarme y fue difícil para los Mercedes pasarlo a él también. Así que nada cambió. Todo lo que hicimos no nos costó posiciones".

El momento de las paradas en pits

El mayor problema para Williams fue el elegir momento de las detenciones en boxes, habiendo sido superados por Lewis Hamilton en la primera parada y luego deteniéndose muy tarde para colocar los neumáticos intermedios.

Bottas sabe una vez sucedidos los hechos es sencillo ser crítico, por eso insiste en que las lecciones hay que aprenderlas.

"Es sencillo decirlo después", dijo sobre la primera parada. "Estábamos preocupados respecto a cuántas vueltas podíamos hacer con el neumático y si parábamos antes podíamos perder muchas posiciones. Y con la lluvia ya no tuvo importancia.

"Cuando Comenzó a llover paramos una vuelta tarde. La lluvia realmente nos golpeó cuando estábamos pasando por el ingreso a pits y la siguiente curva.

"Vettel detrás nuestro pudo reaccionar. Nosotros estábamos en problemas, él pudo detenerse y nosotros tuvimos mala suerte.

"Las cosas no salieron de nuestro lado. Hubiéramos preferido una carrera en seco y hubiera estado la posibilidad de sumar muchos más puntos, pero lo que fue bueno es que tuvimos un ritmo realmente fuerte. Incluso estuvimos peleando por la victoria".

Artículo Anterior Los impuestos son la clave para el regreso de India
Siguiente artículo Análisis técnico: Red Bull y Ferrari copian a Mercedes

Mejores comentarios

Últimas noticias