Bottas dice que el salto de rendimiento de Ferrari es "inusual"
Los pilotos de Mercedes, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, dudan de la ventaja en recta que Ferrari podría tener en el GP de China después de su "inusual" rendimiento en Bahrein.
Bottas lidera el campeonato de pilotos por delante de Hamilton, con Mercedes encabezando la lucha de los constructores tras sus dos victorias en Australia y Bahrein.
Sin embargo, a Mercedes le sorprendió el déficit de velocidad en línea recta que sufrió en Bahrein en comparación con Ferrari, donde su rival parecía ser el claro favorito a la victoria.
Mientras Bottas estuvo dispuesto a señalar que la fiabilidad superior de Mercedes le permitió ganar a Hamilton el GP de Bahrein, admitió: "Obviamente, sabemos que tenemos trabajo que hacer y fue un salto de ritmo inusual para Ferrari de la primera a la segunda carrera".
"Tuvieron algo mal en Melbourne y tal vez [el rendimiento en Bahrein] es ahora la imagen que tenemos. Si eso va a continuar, no lo sabemos. Definitivamente, conocemos las áreas en las que podemos mejorar y hay más mejoras para el coche aquí. Esperamos que eso nos haga más fuertes, pero es difícil decir más que eso".
La velocidad en recta de Ferrari podría ser un arma poderosa en China, en una pista con una larga recta previa a meta y una larga recta principal.
Bottas dijo: "Sin duda, puede marcar la diferencia. Es una pista con rectas muy largas y la potencia y la velocidad punta son realmente importantes aquí. También hay curvas, pero sabemos que ellos van a ser fuertes en este fin de semana".
"Esperamos tener nuestras puntos fuertes en otros lugares, pero definitivamente podemos ver el área donde necesitamos mejorar el desarrollo".
Mercedes estimó durante el fin de semana de Bahrein que estaba perdiendo "casi cinco décimas" en las rectas. Sin embargo, el problema del motor tardío de Charles Leclerc y el trompo de Sebastian Vettel mientras luchaba con Hamilton dio a Ferrari una segunda derrota consecutiva.
Significa que los italianos ya tienen 39 puntos de desventaja sobre Mercedes en el campeonato de constructores.
Al preguntársele si sentía que Mercedes necesitaría confiar en la buena fortuna para vencer a Ferrari o si podrían hacerlo en una pelea directa, Hamilton dijo: "No lo sé en este momento".
"Las primeras carreras de cada temporada son realmente difíciles de valorar. No esperábamos el rendimiento que tuvimos en la primera carrera, no esperábamos ver lo que vimos en la segunda. Es sólo la tercera carrera. Parece que ya haya pasado mucho tiempo".
Hamilton admitió que la recta de atrás "podría irles muy bien aquí".
"Espero que no tengamos que confiar en la fiabilidad, y espero que tengamos una carrera mucho más apretada", agregó. "Creo que la clasificación estuvo bien en la última cita, pero en la carrera hubo una gran diferencia. Esta es una gran pista para tener una carrera de verdad, así que cuanto más apretada esté, mejor".
Las mejores fotos del jueves de la F1 en China
Shanghai International Circuit
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Recta de meta del circuito de Shanghai
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Recta de meta del circuito de Shanghai
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Mecánicos de Racing Point
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Mecánico de Red Bull Racing
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Pistolas neumáticas
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Mecánicos de Toro Rosso
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Mecánico de Mercedes
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Recta de meta del circuito de Shanghai
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Romain Grosjean, Haas F1
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Sebastian Vettel, Ferrari
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Sebastian Vettel, Ferrari
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Ted Kravitz, Sky TV
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Sebastian Vettel, Ferrari
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Romain Grosjean, Haas F1
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Robert Kubica, Williams Racing
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Max Verstappen, Red Bull Racing
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Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y Angela Cullen, fisio de Mercedes AMG F1
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Lance Stroll, Racing Point
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Lance Stroll, Racing Point
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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Lance Stroll, Racing Point
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Kevin Magnussen, Haas F1
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Lance Stroll, Racing Point
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Lance Stroll, Racing Point
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Kevin Magnussen, Haas F1 con Ted Kravitz, Sky, TV
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Detalle delantero del Haas F1 Team VF-19
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Detalle delantero del Haas F1 Team VF-19
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Detalle del alerón delantero del Racing Point RP19
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Detalle del alerón delantero del McLaren MCL34
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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
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Daniil Kvyat, Toro Rosso
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Detalle de alerones delanteros del Toro Rosso STR14
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Detalle del alerón delantero del Ferrari SF90
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Daniil Kvyat, Toro Rosso
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Detalle de la suspensión delantera del Ferrari SF90
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Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari y Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Coche decorado con motivo de la carrera 1.000
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Charles Leclerc, Ferrari
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Charles Leclerc, Ferrari
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Alfa Romeo Racing C38 front wing detail
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1000th Race Branding in pit lane1000th Race Branding
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Car of Sebastian Vettel, Ferrari wing over engine cover
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Charles Leclerc, Ferrari
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Carteles de la carrera 1.000
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Carteles de la carrera 1.000
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1000th Race Branding in pit lane
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Alexander Albon, Toro Rosso walks the track with his team
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Alerón delantero del Toro Rosso STR14
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1000th Race Branding in pit lane
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Sebastian Vettel, Ferrari
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Sergio Perez, Racing Point
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Maquetas de F1
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Lando Norris, McLaren y Rachel Brookes, Sky TV
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing y Alexander Albon, Toro Rosso
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Lando Norris, McLaren
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Carteles de las 1.000 carreras
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George Russell, Williams Racing
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Banderas de la FIA, la F1 y China
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Alexander Albon, Toro Rosso walks the track with his team
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Carlos Sainz Jr., McLaren
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Carlos Sainz Jr., McLaren
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1
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