Bono, ingeniero Hamilton, asciende en Mercedes y no se irá a Ferrari

Ha habido un nuevo cambio de personal en el equipo Mercedes de Fórmula 1. Peter Bonnington -el hombre que asiste durante las carreras a Lewis Hamilton y que es más conocido como Bono- ha sido nombrado como jefe de ingeniería y su cambio de rol tendrá efecto inmediato. Así lo ha confirmado la propia escudería alemana a Motorsport.com.

El ingeniero británico compaginará ese puesto junto a su actual cargo. Incluso el año que viene -cuando Hamilton se vaya a Ferrari- seguirá trabajando como ingeniero de carrera "con uno de nuestros pilotos en su función actual", ha dicho Mercedes a Motorsport.com. Es decir, Bono seguirá trabajando en el futuro muro de boxes de la escudería, ya sea con George Russell o con el sustituto de Hamilton.

Mercedes sigue así el ejemplo de Red Bull. En el equipo de Milton Keynes, Gianpiero Lambiase también tiene un doble papel como ingeniero de carrera de Max Verstappen y a su vez es jefe de ingeniería.

El ascenso de Bono es otra confirmación de que no se irá a Ferrari el próximo año. Hubo algunos rumores al respecto cuando se anunció la marcha de Hamilton, pero el ingeniero británico de 49 años seguirá así fiel a la escudería con sede en Brackley y es probable que trabaje con el sucesor de Hamilton el año que viene, ya que Russell seguramente querrá continuar como hasta ahora.

Terminará así una asociación de mucho éxito. Con Bono como ingeniero, Hamilton ha conseguido en hasta cinco ocasiones el título con Mercedes y ha ganado 84 carreras hasta la fecha. Por otro lado, todavía no se sabe quién será el ingeniero de Hamilton en Ferrari. 

La carrera de Bono en la Fórmula 1

Peter Bonnington, de 49 años, lleva trabajando en la Fórmula 1 desde 2004. En sus primeros años trabajó en Jordan GP (ahora Aston Martin) como ingeniero de datos. Pero rápidamente fichó por Honda y se mantuvo fiel a ese equipo cuando se convirtió en Brawn GP y luego en Mercedes.

Bono ganó su primer título mundial en 2009 con Jenson Button. Tras la venta de la escudería a Mercedes, se convirtió en el ingeniero de carrera de Michael Schumacher a finales de 2011.

El ingeniero británico es más conocido por su famoso mensaje de radio de 'It's Hammertime', el cual no podrá repetir una vez concluyan las últimas 10 carreras de la temporada 2024.