Fórmula 1 GP de Países Bajos
BMW explica por qué no le interesa la F1: WEC e IMSA son mejores opciones
La postura de BMW respecto a la F1 sigue siendo la misma, ya que la marca insiste en que las carreras de resistencia se ajustan mejor a su filosofía.
Rachit Thukral Christopher Otto
Editado: 28 ago 2026, 13:38
Copiar enlace
Compartir en Viber
BMW ha señalado la falta de oportunidades para la transferencia de tecnología como la razón principal por la que no está interesada en unirse a Mercedes y Audi en la F1.
El fabricante con sede en Múnich lleva ausente de la Fórmula 1 desde que vendió su participación mayoritaria en Sauber en 2009, a pesar de que la creciente popularidad de la máxima categoría la hace más atractiva que nunca para los fabricantes de automóviles.
El mismo equipo Sauber del que BMW era copropietario ha sido adquirido ahora por Audi, mientras que los cambios en los reglamentos de la F1 para 2026 también han logrado atraer a otras grandes marcas como Cadillac y Ford (como socio de motores de la recientemente creada unidad de potencia de Red Bull).
Incluso Porsche se planteó seriamente una alianza con Red Bull antes de que las negociaciones fracasaran a finales de 2022, lo que deja a BMW como el único gran fabricante alemán que aún no ha mostrado nada de interés por la F1 en los últimos años.
Según el director de BMW, Frank van Meel, la F1 simplemente no "encaja" en su filosofía del automovilismo, basada en trasladar los conocimientos adquiridos en los coches de carreras a los modelos de calle.
"La Fórmula 1 está demasiado alejada de nosotros; es demasiado un laboratorio y no se traslada lo suficientemente bien a los coches de calle", dijo van Meel a Motor1 Germany, publicación hermana de Motorsport.com.
"En la Fórmula 1, sería un centro tecnológico completamente independiente, separado del resto. A nuestros clientes y aficionados les gusta, sin duda, la Fórmula 1, pero también les gustan los deportes de motor más directos y más cercanos a los coches de calle. La idea de BMW es que llevamos los deportes de motor a los coches de serie. Y la Fórmula 1, sencillamente, no encaja en eso para nosotros".
"BMW creció en EE.UU. gracias al automovilismo"
N.º 20 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: René Rast, Robin Frijns
Foto de: Jakob Ebrey
Aunque BMW pueda estar ausente de la F1, participa activamente en otras disciplinas del automovilismo, especialmente en las carreras de coches deportivos.
El BMW M Hybrid V8 es ahora su modelo insignia en el mundo del automovilismo, y el equipo oficial WRT lo inscribe tanto en el WEC como en el IMSA.
Este doble programa le permite competir en algunas de las carreras más importantes del mundo, como las pruebas de 24 horas de Le Mans y Daytona respectivamente.
BMW también comercializa versiones GT3 y GT4 de su popular modelo M4 a equipos privados de todo el mundo.
Van Meel afirma que estos programas se adaptan mejor a BMW y atribuye su creciente popularidad en el lucrativo mercado estadounidense a su participación en el IMSA.
"Para nosotros, no se trata solo del WEC, sino también de la IMSA", afirmó. "Estados Unidos, con alrededor del 40% de nuestro volumen de ventas, es el mercado individual más importante para BMW. Hemos crecido mucho en Estados Unidos gracias al automovilismo. Por eso la IMSA es muy importante para nosotros".
"El WEC y la IMSA también encajan bien con nosotros debido a la transferencia directa de tecnología. Por ejemplo, el M Concept New Class incorpora elementos del M4 GT3, como el capó y el difusor optimizados para el flujo de aire. Y también los os gráficos de iluminación provienen de nuestro coche de carreras LMDh".
"También hay transferencias de tecnología a los sistemas de propulsión. Utilizamos un V8 híbrido en el automovilismo y contamos con V8 híbridos en el M5 y el XM. En algunos casos, los mismos ingenieros trabajan en estos sistemas de propulsión. Podemos probar ciertos aspectos más rápidamente y de una forma más orientada a la producción a través de estas competiciones", concluyó.
Más sobre BMW:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ucrania denuncia ante la FIA el levantamiento de algunas sanciones a Rusia
Siguiente artículo La última corona de Michael Schumacher en F1, con Ferrari y en 2004
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Rachit Thukral
Cómo Motegi ha reutilizado partes de su histórico óvalo, conservando el resto
MotoGP
MotoGP
GP de Japón
13 h
Cómo Motegi ha reutilizado partes de su histórico óvalo, conservando el resto
Los pilotos de MotoGP creen que las 850cc serán menos físicas y más divertidas
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
1 d
Los pilotos de MotoGP creen que las 850cc serán menos físicas y más divertidas
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
2 d
En Gresini no temen que las MotoGP de 850cc aumenten la brecha entre equipos oficiales y satélites
Más de
BMW Motorsport
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
5 d
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
Valentino Rossi anuncia el lanzamiento de una nueva autobiografía
MotoGP
MotoGP 1 m
Valentino Rossi anuncia el lanzamiento de una nueva autobiografía
Ven a Max Verstappen pasándose a los Hypercars del WEC: "Sería un gran impulso"
WEC
WEC
Prólogo de Losail
6 m
Ven a Max Verstappen pasándose a los Hypercars del WEC: "Sería un gran impulso"
Últimas noticias
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK WSBK 9 h
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
WEC
WEC WEC
Barcelona
10 h
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
11 h
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse