BMW descarta entrar en la F1 porque no la toman "en serio"

La historia de BMW a la Fórmula 1 está muy ligada a su aventura a mediados de la década de los 2000 con Williams y Sauber, con quienes llegó a cosechar subcampeonatos del mundo, incluso victorias, como la mítica y tan recordada de Robert Kubica en el Gran Premio de Canadá, o las de la dupla formada por Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher, por no hablar de las de Nelson Piquet cuando montaba un motor de los germanos en su Brabham.

Sin embargo, los alemanes ya habían participado en el Gran Circo mucho antes, en 1952 y 1953, cuando compitieron en la carrera de casa. Desde que se fueron de la máxima categoría del automovilismo a finales de 2010, no han hecho un solo amago de regresar, y con la introducción de las nuevas reglas de las unidades de potencia en 2026 se podría haber abierto una puerta que, sin dudar, han cerrado.

El presidente de BMW Motorsport, Andreas Roos, aseguró que no estaba entre sus planes una vuelta al Gran Circo en el corto plazo de tiempo: "La Fórmula 1 será híbrida en 2026. Ya es un coche híbrido, pero con un sistema híbrido que es irrelevante, y así, en en ese año, van a cambiar a un sistema que ya vemos en los vehículos, pero eso ocurrirá en 2026".

"Ya estamos en el campeonato de IMSA y estaremos en el WEC el año que viene con un sistema híbrido que tiene más relevancia para la carretera", dijo a Speedcafe.com. "Así que para nosotros ya está hecho, y básicamente [desde] tres años antes, por eso en este momento, como he dicho, es perfectamente adecuado para nosotros, para nuestros coches de producción".

"Francamente, en la Fórmula 1, el cambio es demasiado tarde para ir en esa dirección. Es la misma historia con el combustible sostenible, que ya se utiliza en resistencia, pero que no se introducirá hasta 2026", comentó sobre los cambios en el campeonato.

No obstante, la afirmación que confirma que BMW no estará en el Gran Circo es rotunda, y la famosa marca germana estará alejada de los rumores durante mucho tiempo a pesar de la modificación de la normativa técnica que ha hecho que entre un rival directo en el mercado automovilístico como es Audi: "No hay nada en este momento que nos haga tomarnos en serio la Fórmula 1".

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