Binotto: "¿Wolff? No le tengo odio; sí respeto y ganas de ganarle"

Binotto y Wolff chocaron a principios de este año a raíz del acuerdo secreto que establecieron la FIA y Ferrari en relación a las dudas sobre la legalidad del motor del equipo de Maranello en 2019.

Wolff fue especialmente claro cuando respondió a las afirmaciones de Binotto de que a todos los equipos le afectaron las directivas técnicas relacionadas con los motores, no solo a Ferrari .

"Otra completa mentira, las directivas técnicas", dijo Wolff en julio de este año. "Hay una regulación clara de las unidades de potencia".

Wolff también ha dicho que sentía tristeza de que Ferrari estuviera teniendo dificultades este año debido a las decisiones tomadas por ciertas personas allí.

"Tal vez son las decisiones que se han tomado dentro del equipo, de ciertos miembros del equipo", afirmó.

Pero mientras que la relación entre el jefe de Mercedes y Ferrari ha parecido bastante tensa, Binotto no ve ninguna rencilla particular entre ellos.

"¿Nos 'odiamos' mutuamente? En el aspecto deportivo, él es mi principal rival, que lleva ganando desde hace muchos años. Pero no es odio. Hay respeto y ganas de ganarle, pero no por el hecho de vencer a Toto y a Mercedes. Es para devolver a Ferrari a la cima y al lugar donde merece estar", explicó Binotto en una entrevista con Sky Italia cuando se le preguntó sobre su relación con Wolff.

Binotto insiste en que no hubo nada turbio en el acuerdo que Ferrari alcanzó con la FIA, y estaba claro que los rivales tenían la puerta abierta a protestar si no estaban satisfechos con el motor de su equipo el año pasado.

"Ningún oponente presentó una protesta contra nosotros el año pasado", señaló. "Lo que se hizo más tarde (después de la temporada) partió del deseo de la FIA de continuar sus investigaciones y análisis en un momento en el que estábamos centrados en el desarrollo del coche para la temporada 2020".

"Así llegamos a un simple acuerdo: centrémonos en el futuro, ayudémonos mutuamente a entender cuáles son las posibles 'lagunas' en la normativa. Y donde se necesitaban aclaraciones, se hicieron".

"El acuerdo era secreto porque estaba claro que tenía serlo. ¿Deberíamos haber mostrado a todos nuestro motor? No creo que nadie haya hecho eso en la Fórmula 1, y nadie lo hará en el futuro".

"En cuanto a las 'lagunas', era así durante toda la temporada de 2019 hasta que llegaron nuevas directivas, y también se definieron gracias a nuestra ayuda. Estas directivas tuvieron un impacto en todos los motores, pero en nosotros en mayor medida".

A pesar de la difícil temporada de Ferrari, Binotto sostiene que la reacción en Maranello ha sido la correcta, con el personal unido para solucionar los problemas en lugar de culparse los unos a los otros.

"Es un grupo fantástico de personas", dijo Binotto. "Estamos pasando por un período difícil, y en ese contexto es fácil que surjan tensiones para señalar con el dedo a tu compañero de mesa".

"En cambio, somos un equipo compacto que trabaja con un solo objetivo, además de contar con el apoyo de nuestro presidente y CEO".

"Creemos en este deporte y en el futuro. Ferrari, a pesar de un momento deportivo que no es fácil y con todas las dificultades que ha implicado la COVID, tiene cimientos sólidos sobre los que construir y mirar hacia adelante".