Fórmula 1
Binotto rebaja las expectativas de Audi en la F1 y explica los motivos
Sin recursos como los de Ferrari en Sauber, Audi tendrá que redefinir sus objetivos en la Fórmula 1, explica Mattia Binotto.
Kevin Hermann Christian Nimmervoll
Editado: 10 nov 2024, 10:42
Copiar enlace
Compartir en Viber
Audi ha anunciado oficialmente que ha rebajado sus ambiciosos objetivos de tres años para llegar a lo más alto en la Fórmula 1. En un principio, la escudería tenía previsto convertirse en un equipo ganador sólo tres años después de aterrizar en el Gran Circo, pero la realidad actual lo pone en entredicho.
El recientemente contratado Mattia Binotto, exdirector del equipo Ferrari, ha sido nombrado como director técnico para dirigir todo el proceso de la estructura.
Binotto, que recientemente ha analizado de manera abierta la situación, hizo hincapié en el esfuerzo que requiere la puesta a punto de un equipo nuevo. "La diferencia es enorme", afirma el italiano al hablar de grandes retos en términos de infraestructura y personal a los que se enfrentan.
Infraestructura: Binotto establece una comparación con Ferrari
Según Binotto, Audi carece actualmente de muchos factores fundamentales para poder estar a la altura de los mejores equipos de Fórmula 1. Además de un número insuficiente de empleados, son sobre todo las herramientas y los recursos lo que merma las expectativas de Audi comparado con competidores de la talla de Red Bull Racing, Ferrari, McLaren o Mercedes.
El directivo suizo, de 54 años, insinúa que el equipo técnico de Audi-Sauber no está a la altura del que él conoce de su anterior época en Ferrari: "Los pequeños detalles son cruciales", dijo, y añade que es necesario un enfoque a largo plazo.
Sin embargo, Binotto ve el reto como una tarea muy emocionante y estima que el alcance del proyecto es incluso más grande de lo que se esperaba en un principio. Mientras que en Ferrari ya pudo apoyarse en estructuras sólidas, en Audi se está creando todo desde cero. Binotto habla de desarrollar una escudería con una cultura clara y un espíritu a largo plazo.
Para Audi, el camino hacia la cima de la Fórmula 1 sigue siendo un proceso complicado en el que hay que establecer prioridades. Según Binotto, ahora se trata de construir poco a poco una base que permita el éxito a largo plazo. Sin embargo, el camino será más largo e intenso de lo que se esperaba en un principio, ya que en la máxima categoría del automovilismo, llegar y ganar, no es lo habitual.
Más sobre Sauber/Audi:
Fórmula 1Bortoleto, protegido de Alonso, nuevo piloto de Sauber para la F1 2025
Fórmula 1Audi podría vender parte de su programa de F1 a Qatar
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Fuoco se prepara para pilotar el Ferrari de Sainz en la FP1 de Abu Dhabi
Siguiente artículo Krack elogia el trabajo sucio de Alonso y Stroll con Aston Martin F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Kevin Hermann
Análisis de las tandas largas en Austin F1: Leclerc y Verstappen mandan, Mercedes sufre
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Análisis de las tandas largas en Austin F1: Leclerc y Verstappen mandan, Mercedes sufre
Culpables, pero sin sanción: curiosas decisiones de la FIA tras la sprint de Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
18 d
Culpables, pero sin sanción: curiosas decisiones de la FIA tras la sprint de Singapur
Análisis de las tandas largas en Sepang: Verstappen manda, ¿pero es el favorito?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
27 d
Análisis de las tandas largas en Sepang: Verstappen manda, ¿pero es el favorito?
Más de
Sauber F1 Team
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quería, pero Red Bull sí
Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Cuándo fue el último podio de cada piloto de F1: carrera, fecha y más
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Cuando Raikkonen "evitó" que Red Bull comprara Sauber F1
Últimas noticias
Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
25 min
Sin MGU-H, Honda F1 avisa de un posible problema con el turbo en México
Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Kimi Antonelli, ausente el jueves en México F1 por un virus
Newey lo confirma: su apuesta por la inclinación del Aston Martin fue equivocada
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Newey lo confirma: su apuesta por la inclinación del Aston Martin fue equivocada
A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse