Noticias
Fórmula 1 GP de Bélgica
Ferrari F1: "Los problemas en Bélgica van más allá de la velocidad"
Mattia Binotto, jefe de Ferrari F1, asegura que su rendimiento en el GP de Bélgica no solo se deben a la falta de velocidad punta, si no a una serie de problemas.
Jonathan Noble
Editado: 29 ago 2020, 8:50
Copiar enlace
Compartir en Viber
El equipo italiano sufrió un viernes tremendamente difícil en Spa-Francorchamps, con Charles Leclerc terminando 15º en la FP2, dos lugares por delante de Sebastian Vettel.
Si bien el equipo esperaba un momento difícil porque las rectas largas de Spa exponen su déficit de potencia, Binotto ha revelado que el factor principal que les ha perjudicado hasta ahora ha sido la incapacidad de colocar sus neumáticos en la ventana de funcionamiento correcta.
“Sufrimos para que los neumáticos funcionen”, dijo Binotto. “Nos falta agarre, tanto en frenada como en aceleración. No hay un rendimiento general en el coche. Así que los pilotos se quejan del agarre, el agarre general".
"Creo que ese no es el potencial de nuestro Fórmula 1, y ciertamente no es la posición normal de nuestro coche, si comparas dónde estamos en la parrilla y la competitividad relativa de los demás".
“Creo que es la misma situación en ambos monoplazas, por lo que no está relacionado con el piloto. Realmente es la forma en que configuramos el coche para encontrar la ventana correcta en los neumáticos".
Ferrari experimentó variando los niveles de carga aerodinámica de su monoplaza durante el viernes, para juzgar mejor si una solución de alta o baja resistencia (drag) era más competitiva.
Más de la F1:
- Pirelli modificará los neumáticos para la F1 2021
- La F1 registra un positivo en COVID-19 en la última semana
Binotto dijo que los problemas con los neumáticos hicieron que fuera difícil llegar a una conclusión sobre cuál era la mejor manera de avanzar, ya que corrían el riesgo de ser lentos en las rectas y en las curvas.
"Si no encuentras las ventanas correctas en los neumáticos, no los haces funcionar", dijo. “Ciertamente, si no tienes agarre, no eres rápido en el sector 2 y, como consecuencia, eres lento en los tres sectores".
"Así que sí, hay mucho que hacer y tratar de solucionarlo durante el resto del fin de semana".
El estado de forma de Ferrari el viernes implicó que volviese a caer en las garras de Williams, y lo dejó con la perspectiva de tener dificultades para pasar a la última sesión de clasificación de la Q3 el sábado.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Pirelli modificará los neumáticos para la F1 2021
Siguiente artículo GP de Bélgica F1: Hamilton lidera una FP3 extraña
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Scuderia Ferrari
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de España
4 d
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1 11 d
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Alfonso de Portago, el español que conquistó a Enzo Ferrari y murió en carrera
Fórmula 1
Fórmula 1 21 d
Alfonso de Portago, el español que conquistó a Enzo Ferrari y murió en carrera
Últimas noticias
Vowles contesta a Alonso: "Sus comentarios no se sostienen"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
27 min
Vowles contesta a Alonso: "Sus comentarios no se sostienen"
Por qué es tan importante para Ferrari volver a ganar en México, según Vasseur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
53 min
Por qué es tan importante para Ferrari volver a ganar en México, según Vasseur
Análisis: ¿Perdió Russell la pole de México por llevar demasiada gasolina?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Análisis: ¿Perdió Russell la pole de México por llevar demasiada gasolina?
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
McLaren F1 reconoce su gran error de 2026: "Tenemos que asumir la responsabilidad"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse