Mattia Binotto, jefe de Ferrari, trató de ocultar su decepción tras la clasificación de Abu Dhabi, donde Charles Leclerc se topó con la bandera de cuadros antes de empezar su segundo y último intento para mejorar su posición de salida.
Ante el público, el director de los del Cavallino Rampante prefiere hablar de un conjunto sin culpar a nadie.
"El viernes no fuimos lo suficientemente rápidos en el tercer sector y también se vio en la clasificación, y en el primer intento de la Q3 estábamos lejos de la pole. Tratamos de encontrar una ventaja saliendo últimos en el segundo intento, ya que la pista mejoraba", explicó.
"Era un riesgo y éramos conscientes de ello. Salimos apretando y luego encontramos tráfico y ya no pudimos iniciar la vuelta. Era un riesgo que conocíamos y esta vez no salió bien".
Respecto a las posibilidades de Leclerc de luchar por la primera fila, que fue para el poleman Lewis Hamilton y Max Verstappen tras la sanción por doble cambio de motor de Bottas, declaró: "En el primer intento estuvimos muy cerca entre el segundo y el quinto clasificado. Intentamos jugar todas las cartas en el último ataque, ya que probamos una estrategia diferente entre los dos pilotos en la Q2".
"Fue una decisión difícil, con un coche pegado al otro, pero era necesario para optar a tener las mejores posibilidades”.
Sobre las distintas estrategias en Q2, donde Leclerc logró su mejor vuelta con medios (arrancará con ese compuesto en la carrera) y Vettel con blandos, Binotto dijo que la clave estará en cómo gestione el alemán sus neumáticos.
“La carrera de Seb estará ligada a la duración de los neumáticos rojos: también podría ser una baza para el triunfo", analizó. "Creo que en estas condiciones era correcto probarlo. Los neumáticos rojos son un poco más rápidos y quizás con más degradación, pero la diferencia de tiempo aquí es pequeña. Podrá hacer una buena salida y seguir una estrategia diferente. Para nosotros, tener dos soluciones es bueno”.
Alfa Romeo
Foto de: Stefano Arcari
Kimi Räikkönen
|
11-9
|
Antonio Giovinazzi
|
9 |
Australia |
14 (+0,365 en Q2) |
9 |
Bahrein |
16 (+0,067 en Q1) |
9 (+0,544 en Q3) |
Azerbaiyán |
8 |
14 |
España |
18 (+0,532 en Q1) |
14 |
Mónaco |
15 (+0,070 en Q2) |
17 (+0,108 en Q3) |
Canadá |
13 |
12 (+0,125 en Q2) |
Francia |
10 |
7 |
Austria |
8 (+0,013 en Q3) |
12 (+0,027 en Q2) |
Gran Bretaña |
11 |
5 |
Alemania |
11 (+0,267 en Q2) |
10 |
Hungría |
14 (+0,286 en Q2) |
8 |
Bélgica |
15 (sin tiempos en Q2) |
10 |
Italia |
11 (+0,002 en Q2) |
14 (+0,161 en Q2) |
Singapur |
12 |
16 (+0.085 en Q1) |
Rusia |
13 |
13 (+0,104 en Q2) |
Japón |
11 |
14 |
México |
15 (+0,302 en Q2) |
17 (+0,143 en Q1) |
Estados Unidos |
16 |
9 |
Brasil |
13 (+0,061 en Q2) |
18 (+0,269 en Q1) |
Abu Dhabi |
17 |
En China, Giovinazzi no pudo dar ni una vuelta en Q1, por lo que no se tiene en cuenta
Mercedes
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton
|
14-7
|
Valtteri Bottas
|
1 |
Australia |
2 (+0,112 en Q3) |
3 |
Bahrein |
4 (+0,066 en Q3) |
2 (+0,023 en Q3) |
China |
1 |
2 (+0,059 en Q3) |
Azerbaiyán |
1 |
2 (+0,634 en Q3) |
España |
1 |
1 |
Mónaco |
2 (+0,086 en Q3) |
2 |
Canadá |
6 (+0,655 en Q3) |
1 |
Francia |
2 (+0,286 en Q3) |
2 |
Austria |
3 (+0,177 en Q3) |
2 (+0,006 en Q3) |
Gran Bretaña |
1 |
1 |
Alemania |
3 (+0,362 en Q3) |
3 (+0,018 en Q3) |
Hungría |
2 |
3 |
Bélgica |
4 (+0,133 en Q3) |
2 |
Italia |
3 (+0,008 en Q3) |
2 |
Singapur |
5 (+0,738 en Q3) |
2 |
Rusia |
5 (+0,602 en Q3) |
4 (+0,009 en Q3) |
Japón |
3 |
4 |
México |
6 (+0,076 en Q3) |
5 (+0,292 en Q3) |
Estados Unidos |
1 |
3 |
Brasil |
5 (+0,175 en Q3) |
1 |
Abu Dhabi |
2 (+0,194 en Q3) |
Renault
Foto de: Renault Sport
Daniel Ricciardo
|
14-7
|
Nico Hülkenberg
|
12 (+0,008 en Q2) |
Australia |
11 |
11 |
Bahrein |
17 (+0,175 en Q1) |
7 |
China |
8 (+0,004 en Q3) |
12 |
Azerbaiyán |
18 (+0,941 en Q1) |
10 |
España |
16 (+0,019 en Q1) |
7 |
Mónaco |
11 (+0,127 en Q2) |
4 |
Canadá |
7 (+0,253 en Q3) |
8 |
Francia |
13 (+0,175 en Q2) |
14 (+0,274 en Q2) |
Austria |
12 |
7 |
Gran Bretaña |
10 (+0,204 en Q3) |
13 (+0,033 en Q2) |
Alemania |
9 |
18 (+0,467 en Q1) |
Hungría |
11 |
6 |
Bélgica |
7 (+0,446 en Q3) |
5 |
Italia |
6 (+0,210 en Q3) |
8 |
Singapur |
9 (+0,169 en Q3) |
10 (+0,372 en Q3) |
Rusia |
7 |
16 (+0,218 en Q1) |
Japón |
15 |
13 (+0,048 en Q2) |
México |
12 |
9 |
Estados Unidos |
11 (+0,207 en Q2) |
12 |
Brasil |
14 (+0,018 en Q2) |
8 |
Abu Dhabi |
10 (+0,254 en Q3) |
Haas
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kevin Magnussen
|
13-8
|
Romain Grosjean
|
7 (+0,273 en Q3) |
Australia |
6 |
6 |
Bahrein |
8 (+0,258 en Q3) |
9 (sin tiempos en Q3) |
China |
10 (sin tiempos en Q3 / +0,006 en Q2) |
14 |
Azerbaiyán |
17 (+1,025 en Q1) |
8 (+0,011 en Q3) |
España |
7 |
6 |
Mónaco |
13 (+0,664 en Q2) |
10 |
Canadá |
12 (sin tiempos en Q2) |
15 |
Francia |
17 (+0,460 en Q1) |
5 |
Austria |
11 (+0,024 en Q2) |
16 (+0,315 en Q1) |
Gran Bretaña |
14 |
12 (+0,020 en Q2) |
Alemania |
6 |
15 (+0,563 en Q1) |
Hungría |
9 |
10 |
Bélgica |
11 (+0,059 en Q2) |
12 |
Italia |
16 (+0,168 en Q1) |
15 |
Singapur |
18 (+0,335 en Q1) |
14 (+0,394 en Q2) |
Rusia |
9 |
19 (sin tiempo en Q1 - accidente) |
Japón |
10 |
17 |
México |
18 (+0,163 en Q1) |
12 |
Estados Unidos |
15 (+0,179 en Q2) |
10 (+0,183 en Q3) |
Brasil |
8 |
15 |
Abu Dhabi |
16 (+0,341 en Q1) |
Williams
Foto de: Williams F1
Robert Kubica
|
0-21
|
George Russell
|
20 (+1,707 en Q1) |
Australia |
19 |
20 (+0,040 en Q1) |
Bahrein |
19 |
18 (+0,028 en Q1) |
China |
17 |
20 (+0,393 en Q1) |
Azerbaiyán |
19 |
20 (+1,182 en Q1) |
España |
19 |
20 (+0,374 en Q1) |
Mónaco |
19 |
20 (+0,776 en Q1) |
Canadá |
19 |
20 (+0,416 en Q1) |
Francia |
19 |
20 (+0,302 en Q1) |
Austria |
19 |
20 (+0,468 en Q1) |
Gran Bretaña |
19 |
19 (+0,118 en Q1) |
Alemania |
18 |
20 (+1,293 en Q1) |
Hungría |
16 |
20 (sin tiempos en Q1) |
Bélgica |
19 |
19 (+0,556 en Q1) |
Italia |
18 |
20 (+0,319 en Q1) |
Singapur |
19 |
18 (+1,118 en Q1) |
Rusia |
17 |
20 (sin tiempo en Q1 - accidente) |
Japón |
18 |
20 (+1,356 en Q1) |
México |
19 |
20 (+0,517 en Q1) |
Estados Unidos |
18 |
19 (+ 0,488 en Q1) |
Brasil |
18 |
20 (+0,519 en Q1) |
Abu Dhabi |
19 |
Ferrari
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sebastian Vettel
|
9-12
|
Charles Leclerc
|
3 |
Australia |
5 (+0,252 en Q3) |
2 (+0,294 en Q3) |
Bahrein |
1 |
3 |
China |
4 (+0,017 en Q3) |
3 |
Azerbaiyán |
10 (accidente en Q2 / sin tiempos en Q3) |
3 |
España |
5 (+0,316 en Q3) |
4 |
Mónaco |
16 (+0,715 en Q1) |
1 |
Canadá |
3 (+0,680 en Q3) |
7 (+0,834 en Q3) |
Francia |
3 |
10 (sin tiempos en Q3) |
Austria |
1 |
6 (+0,615 en Q3) |
Gran Bretaña |
3 |
20 (sin tiempos en Q1) |
Alemania |
10 |
5 (+0,028 en Q3) |
Hungría |
4 |
2 (+0,748 en Q3) |
Bélgica |
1 |
4 (+0,150 en Q3) |
Italia |
1 |
3 (+0,220 en Q3) |
Singapur |
1 |
3 (+0,425 en Q3) |
Rusia |
1 |
1 |
Japón |
2 (+0,189 en Q3) |
3 (+0,146 en Q3) |
México |
2 |
2 |
Estados Unidos |
4 (+0,096 en Q3) |
2 |
Brasil |
4 (+0,097 en Q3) |
5 (+0,120 en Q3) |
Abu Dhabi |
4 |
McLaren
Foto de: McLaren
Carlos Sainz
|
10-10*
|
Lando Norris
|
18 (+0,382 en Q1) |
Australia |
8 |
7 |
Bahrein |
10 (+0,230 en Q3) |
14 |
China |
15 (+0,444 en Q2) |
11 (+0,314 en Q2) |
Azerbaiyán |
7 |
13 (+0,261 en Q2) |
España |
11 |
9 |
Mónaco |
12 (+0,116 en Q2) |
9 (+2.118 en Q3) |
Canadá |
8 |
6 (+0,104 en Q3) |
Francia |
5 |
15 (+9,135 en Q2) |
Austria |
6 |
13 (+0,193 en Q2) |
Gran Bretaña |
8 |
7 |
Alemania |
16 (+0,112 en Q1) |
8 (+0.052 en Q3) |
Hungría |
7 |
17 (+0.353 en Q1) |
Bélgica |
12 |
7 |
Italia |
14 (+0,866 en Q1) |
7 |
Singapur |
10 (+0,511 en Q3) |
6 |
Rusia |
8 (+0,079 en Q3) |
7 |
Japón |
8 (+0.160 en Q3) |
7 |
México |
8 (+0,308 en Q3) |
7 |
Estados Unidos |
8 (+0,328 en Q3) |
8 (+0.023 en Q3) |
Abu Dhabi |
6 |
*En Brasil, Carlos Sainz no pudo dar ni una vuelta. No cuenta para la comparación
Racing Point
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sergio Pérez
|
18-3
|
Lance Stroll
|
10 |
Australia |
16 (+0,109 en Q1) |
14 |
Bahrein |
18 (+0,324 en Q1) |
12 |
China |
16 (+0,266 en Q1) |
5 |
Azerbaiyán |
16 (+0,281 en Q1) |
15 |
España |
17 (+0,185 en Q1) |
17 |
Mónaco |
18 (+0,613 en Q1) |
16 |
Canadá |
18 (+0,069 en Q1) |
14 |
Francia |
18 (+0,772 en Q1) |
16 |
Austria |
17 (+0,043 en Q1) |
15 |
Gran Bretaña |
18 (+0,113 en Q1) |
10 |
Alemania |
15 (+0,674 en Q2) |
17 |
Hungría |
19 (+0,433 en Q1) |
9 |
Bélgica |
13 (+0.340 en Q2) |
17 (+0.648 en Q1) |
Italia |
9 |
11 |
Singapur |
17 (+0,070 en Q1) |
12 |
Rusia |
15 (+0,275 en Q2) |
17 (+0.750 en Q1) |
Japón |
12 |
11 |
México |
16 (+0,600 en Q1) |
19 (+1,887 en Q1) |
Estados Unidos |
14 |
15 |
Brasil |
17 (+0,248 en Q1) |
11 |
Abu Dhabi |
13 (+0,048 en Q2) |
Toro Rosso
Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images
*Kvyat no disputó la clasificación del GP de Rusia
Alex Albon, Red Bull Racing, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
*En Japón, hicieron exactamente el mismo tiempo en Q3.
Toro Rosso
Foto de: Red Bull Content Pool
Daniil Kvyat
|
5-6
|
Alexander Albon
|
15 (+0,138 en Q2) |
Australia |
13 |
15 (+0,341 en Q2) |
Bahrein |
12 |
11 |
China |
- (ausente) |
6 |
Azerbaiyán |
13 (+0,273 en Q2) |
9 |
España |
12 (+0,202 en Q2) |
8 |
Mónaco |
10 (+0,382 en Q3) |
12 |
Canadá |
14 (+0,272 en Q2) |
16 (+0,119 en Q1) |
Francia |
11 |
18 (+0,616 en Q1) |
Austria |
13 |
17 (+0,239 en Q1) |
Gran Bretaña |
9 |
14 |
Alemania |
17 (+0,183 en Q1) |
13 (+0,005 en Q2) |
Hungría |
12 |
*Albon no disputó la clasificación de China por accidente en los entrenamientos
Red Bull
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Max Verstappen
|
11-1
|
Pierre Gasly
|
4 |
Australia |
17 (+0,144 en Q1) |
5 |
Bahrein |
13 (+0,417 en Q2) |
5 |
China |
6 (+0,841 en Q3) |
4 |
Azerbaiyán |
No disputó la clasificación por sanción |
4 |
España |
6 (+0,351 en Q3) |
3 |
Mónaco |
5 (+0,400 en Q3) |
11 (+ 0,604 en Q2) |
Canadá |
5 |
4 |
Francia |
9 (+0,775 en Q3) |
3 |
Austria |
9 (+0,760 en Q3) |
3 |
Gran Bretaña |
4 (+0,314 en Q3) |
2 |
Alemania |
4 (+0,409 en Q3) |
1 |
Hungría |
6 (+0,878 en Q3) |
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