Binotto defiende las estrategias de Ferrari atacando a Mercedes

Después de muchos años de trabajo constante en busca de una recuperación que parecía no llegar nunca, Ferrari vio el cambio reglamentario de 2022 como su mejor oportunidad y, a juzgar por las primeras carreras del curso, lo aprovechó al máximo.

Charles Leclerc y el equipo de Maranello se ganaron el papel de favorito merecidamente después de los primeros grandes premios de la campaña. Si bien su rendimiento era similar al de Red Bull, la fiabilidad de los italianos suponía una gran ventaja, de hecho, dos abandonos de Max Verstappen en las primeras tres carreras del año, que significaron dos triunfos del monegasco, hicieron saltar las alarmas en el garaje del equipo de las bebidas energéticas.

Sin embargo, la situación fue cambiando a medida que avanzaba la temporada y los austriacos adelantaron a Ferrari en todos los aspectos. Además de superar a los del Cavallino en ritmo y fiabilidad, las dos grandes claves en pista, otro de los principales factores que perjudicó mucho a Leclerc en un momento en el que todavía estaba luchando por el título de pilotos fue objeto de críticas para los aficionados: las estrategias.

El muro de boxes de los italianos cometió varios errores relevantes, entre los que destacan los fines de semana de Mónaco, Gran Bretaña y Hungría, tres carreras en las que Ferrari evitó o como mínimo minimizó las posibilidades de victoria del piloto monegasco, que veía como domingo a domingo su máximo rival, el neerlandés de Red Bull, se escapaba.

A raíz de estos errores estratégicos, Mattia Binotto, director de la Scuderia, fue el centro de la diana de unas críticas que llegaban en masa y que se multiplicaban con el paso de las semanas, de forma directamente proporcional a la pérdida de puntos del equipo y al aumento de su distancia con la primera posición del campeonato.

Lejos de reconocer errores y agachar la cabeza, en Ferrari apostaron por una filosofía muy diferente, tal y como demostró el propio ítalo-suizo en el pasado Gran Premio de México 2022 después de una carrera en la que Mercedes perdió sus opciones de victoria con una estrategia que a la postre resultó poco efectiva, algo parecido a lo que sucedió la semana previa en el GP de Estados Unidos de 2022.

"En Hungría nos criticaron mucho y normalmente a nosotros nos critican cuando hacemos cosas que no están del todo bien", dijo el director de Ferrari antes de señalar al equipo de la estrella.

"Mercedes pudo haber perdido las últimas carrera porque no eligieron los neumáticos correctos en Austin o México. Así que no solo nosotros tomamos decisiones diferentes o cometemos errores", concluyó Binotto.

Muchos tifosi de Ferrari han recibido estas declaraciones con enfado y lo que critican ahora es que la escudería más histórica de la Fórmula 1 debería mirar más sus fallos, afrontarlos e intentar cambiar algo, en lugar de mirar al garaje de al lado y echar balones fuera de una manera cuanto menos cuestionable para un equipo que ha conquistado 16 campeonatos de constructores y 15 campeonatos de pilotos.

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