La FIA avisa del peligro de una valoración "exagerada" de la F1

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha advertido del peligro en medio de las "exageradas" habladurías sobre una valoración de 20.000 millones de dólares para la F1.

La FIA avisa del peligro de una valoración "exagerada" de la F1
Cargar el reproductor de audio

Un artículo publicado por Bloomberg la semana pasada sugirió que el fondo soberano de Arabia Saudí había estado interesado en comprar la Fórmula 1 a su actual propietario, Liberty Media, a cambio de unos 20.000 millones de dólares (algo menos de 18.400 millones de euros), aunque dicha propuesta fue rechazada.

Aunque algunas fuentes sugieren que el informe no era del todo exacto, ya que que nunca se llegaron a establecer conversaciones serias con Liberty Media sobre una posible compra, dicha valoración ha llamado la atención.

Liberty Media compró originalmente la máxima categoría por 4.400 millones de dólares en 2017, por lo que un precio de 20.000 millones aseguraría una increíble recuperación de su inversión.

Pero para la FIA, que ha cedido los derechos comerciales de la F1 hasta 2110, una venta de la categoría de esta magnitud podría desencadenar algunas consecuencias no deseadas.

Un ejemplo, según el presidente Ben Sulayem, es que cualquier nuevo propietario que se gaste tanto dinero en comprar la F1 intentaría obtener beneficios por la vía rápida.

Y eso podría hacer que los organizadores de las carreras se enfrentaran a un grave aumento de las tasas que se pagan por albergar una gran premio. Eso, a su vez, podría forzar una escalada en el coste de las entradas, afectando directamente a los aficionados.

En un mensaje publicado en las redes sociales el lunes, Ben Sulayem expresó su preocupación por los rumores que apuntaban a una venta tan cuantiosa.

"Como guardianes del automovilismo, la FIA, como organización sin ánimo de lucro, se muestra cautelosa ante los supuestos precios inflados de 20.000 millones de dólares que se le están poniendo a la F1", afirmó.

"Se aconseja a cualquier comprador potencial que aplique el sentido común, tenga en cuenta el bien del deporte por encima de todo y presente un plan claro y sostenible, no sólo mucho dinero".

"Es nuestro deber estudiar cuál sería el impacto futuro para los organizadores en términos de aumento de las tasas y otros costes comerciales, además de cualquier impacto adverso que pueda afectar a los aficionados".

Sébastien Ogier, Toyota Gazoo Racing WRT, Mohammed Ben Sulayem, FIA President

Hablando con Motorsport.com sobre el informe original del interés de Arabia Saudí, Mohammed Ben Sulayem dijo que la valoración de 20.000 millones de dólares no era exacta.

"¿Es una buena relación calidad-precio? Creo, sinceramente, que está inflada. Es exagerada. Hablando con sentido común, ¿vale tanto?".

"[Si es así] ¿qué hacemos? Tendríamos que ganar más para recuperar ese dinero. ¿Cuánto deberíamos cobrarle a los promotores de las carreras?", explicó.

Ben Sulayem cree que es primordial que la propiedad de la máxima categoría sólo pase a manos de organizaciones que tengan una propuesta concreta sobre cómo mejorar el deporte, en lugar de simplemente venderse al mejor postor.

"Creo que también deberían tener un plan. Quienquiera que sea debería tener un plan, no sólo el dinero. Sólo me fijo en la lógica que hay detrás, hay que tener un plan".

"Hasta ahora, sin embargo, solo son rumores. Pero también creo que la FIA debería participar en las conversaciones, u ofrecer al menos asesoramiento, porque la FIA es propietaria del campeonato".

"Lo alquilamos, es cierto. Pero quiero asegurarme de que haya claridad para poder seguir adelante".

Ben Sulayem añadió que no se le escapa que hablar de una valoración de 20.000 millones de dólares para la F1 contrasta con la forma en que los derechos comerciales fueron cedidos como parte de un infame acuerdo de 100 años por poco más de 300 millones de dólares a principios de este siglo por el expresidente de la FIA, Max Mosley.

"Dios mío, si acepto 20.000 millones, creo que la FIA hizo un trato injusto", afirmó.

"Si te soy sincero, no puedes convencerme de llegar a un acuerdo de 300 millones de dólares por 100 años, y luego hacer una valoración de 20.000 millones. Estas cifras no tienen ningún sentido cuando las analizas", concluyó.

También puedes leer:

compartidos
comentarios

Race of Champions 2023: pilotos, sede, fecha y más

Ferrari F1 arranca sus tres jornadas de test: días, pilotos y más