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El GP de Bélgica no renuncia a una presencia anual

Asegurado de acoger la Fórmula 1 cuatro veces en los próximos seis años, Spa-Francorchamps no descarta del todo la posibilidad de una buena sorpresa.

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Erik Junius

Primer Gran Premio histórico del calendario en optar oficialmente por la alternancia, la cita belga en Spa-Francorchamps no excluye, sin embargo, un mejor escenario para los próximos años. La prueba firmó un nuevo contrato el pasado mes de enero, que le garantiza un futuro en la Fórmula 1 al menos hasta 2031, pero según cómo evolucionen los acontecimientos, lograr algo más no está totalmente descartado.

Por ahora, está asegurado que el Gran Premio de Bélgica se celebrará en 2026 y 2027, y luego únicamente en los años impares, es decir, en 2029 y 2031. Este acuerdo podría servir de modelo para otros circuitos con el fin de establecer una rotación, ante la gran demanda para acoger la Fórmula 1. Sin embargo, en el caso de Spa-Francorchamps, y dado que una alternancia con Zandvoort —que desaparecerá tras la edición de 2026— ya no está sobre la mesa, la puerta sigue abierta.

"Liberty Media es un grupo con negociadores rigurosos, y saben exactamente lo que quieren", explica Melchior Wathelet, presidente del circuito de Spa-Francorchamps, en una entrevista con Formule1.nl. "Se esfuerzan por dar una muy buena imagen de la Fórmula 1, y la disciplina es muy fuerte en este momento".

"Muchos países quieren organizar una carrera, lo que hace que el calendario evolucione cada vez más. Gracias al apoyo de la Región Valona, hemos podido negociar bien. Ahora tenemos un contrato de seis años con cuatro carreras, lo que nos da una perspectiva para los próximos años, a medio plazo".

Aunque Spa-Francorchamps ha realizado grandes esfuerzos en los últimos años, con importantes inversiones para mejorar sus infraestructuras y la acogida del público, nada hace pensar que el trazado vaya a ver cómo la F1 le da la espalda, a pesar de las amenazas que a menudo han planeado sobre él. Ahora, los organizadores muestran más serenidad, hasta el punto de esperar un acuerdo mejor si se presenta la oportunidad.

"Para nosotros, era importante estar seguros de tener un Gran Premio al menos hasta 2027", subraya Melchior Wathelet. "Y también después, como en 2029 y 2031. Y por tanto no en 2028 y 2030. Al menos, podría ser que no tuviéramos carrera esos años. Pero también podría ser que sí, aunque no daré un porcentaje de probabilidades".

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