Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Artículo especial

El día que Barrichello se volvió tan loco que fue a pegar a Alguersuari

Rubens Barrichello contó el episodio en el que perdió los estribos con Jaime Alguersuari por un incidente durante el Gran Premio de Canadá de 2010.

Rubens Barrichello, Williams F1 Team, y Jaime Alguersuari, Scuderia Toro Rosso

Rubens Barrichello, Williams F1 Team, y Jaime Alguersuari, Scuderia Toro Rosso

XPB Images

Barrichello es el piloto que más carreras ha disputado en la historia de la Fórmula 1 con 322 y siempre ha sido uno de los personajes más queridos en la máxima categoría del automovilismo mundial. Sin embargo, incluso los competidores más simpáticos tienen un día de rabia.

Con 'Rubinho', no fue diferente. En una entrevista exclusiva con Motorsport.com realizada días atrás a través de Instagram, el brasileño habló de la única vez que se volvió loco por la acción de un rival en la pista.

Cuando acabes, no te pierdas esto:

El episodio tuvo lugar en el Gran Premio de Canadá de 2010 cuando Barrichello, por ese entonces piloto de Williams, estaba recuperando terreno en la carrera y se encontró con el español Jaime Alguersuari, de Toro Rosso.

"Siempre he sido una persona que, si hay un problema, lo resuelvo. Para mí, siempre ha sido así en la vida. Si tengo un problema, trataré de resolverlo. La única vez que me volví loco fue en 2010, en Montreal", recuerda Rubinho.

"Estaba en una remontada muy, muy, muy fuerte. Llegamos a la curva 5, que es una curva con el pie a fondo, muy rápida. Ahí está la secuencia izquierda-derecha para luego tomar una recta. Y creo que la pista se estaba secando, algo así. Me metí por el interior de Alguersuari y él no me vio. Cuando vio que le pasaba, intentó cerrarme la puerta, pero era demasiado tarde. Venía a una velocidad de unos 10 km/h más".

Ambos se tocaron y Barrichello se llevó la peor parte, ya que su Williams se elevó del suelo y al caer se rompieron los conductos de refrigeración de los frenos, algo clave en el circuito de Montreal debido a sus fuertes desaceleraciones.

"Me pasé toda la carrera pensando: 'Bueno, el tipo arruinó mi carrera, sólo quiero saber si Charlie Whiting (Director de Carrera de la F1) lo está viendo, porque debe penalizarlo. Y nada...".

"Pasé el resto del gran premio enfadado porque acabó con mi carrera y nadie parecía haber visto lo que pasó. Y había sido muy peligroso. Al terminar salí del coche y fui directo al garaje de Toro Rosso. Fue la única vez que lo hice"

"Le dije (a Alguersuari): '¿No me has visto?' Y él dijo: 'No, no te he visto'. Y yo le dije: 'Ahora me vas a ver', y empecé a golpear su casco", confesó Barrichello, sonriendo.

"Llegó un mecánico suyo, uno bajito, diciéndome 'para, para, para'. Y le dije 'Hombre, llama a uno más grande porque te va a hacer falta'. Yo estaba fuera de mí, por primera y única vez. Hasta el día de hoy ese mecánico se sigue riendo de mí".

"Porque me salió natural decirle que llamara a uno más grande. Y seguí golpeando el casco de Alguersuari y me fui".

"Estaba furioso. Pero te diré una cosa: en mis 30 años de carrera, solo estuve involucrado en una cosa así. Pero como padre de piloto, no te imaginas... Es mucho peor. Tienes un accidente en casi todas las carreras. Es un padre contra un padre... Si viene un mecánico, que salga corriendo...", completó el piloto brasileño, divertido.

Te gustará:

Otras peleas entre pilotos en la historia de la Fórmula 1

Si no se te ven las fotos y sus descripciones, pulsa en 'versión completa' al final del artículo

Chico Serra vs Raul Boesel - GP de Canadá 1982

Chico Serra vs Raul Boesel - GP de Canadá 1982

Foto de: LAT Images

Raúl Boesel estorbó a Chico Serra en su última vuelta de la preclasificación, lo cual provocó el enfado del segundo. Serra se fue a por Boesel, que aún tenía el casco puesto, y tras un intercambio de impresiones le dio un manotazo, a lo que Boesel respondió con una patada y ambos se liaron a golpes, teniendo que ser separados en el pitlane por las personas que estaban alrededor.

Nelson Piquet vs Eliseo Salazar - GP de Alemania 1982

Nelson Piquet vs Eliseo Salazar - GP de Alemania 1982

Foto de: LAT Images

Probablemente la pelea más famosa de la historia de la F1. Nelson Piquet lideraba el GP de Alemania cuando llegó a la altura de Eliseo Salazar para doblarle. El piloto chileno no dio espacio a Piquet por fuera y el brasileño se tocó con el piloto de ATS, teniendo ambos que abandonar. Al salir del coche, Nelson corrió hacia Salazar, lanzándole varios puñetazos y una patada.

Nigel Mansell vs Ayrton Senna - GP de Bélgica 1987

Nigel Mansell vs Ayrton Senna - GP de Bélgica 1987

Foto de: Sutton Motorsport Images

Disputándose el liderato al inicio de la carrera, ambos tuvieron que abandonar tras el trompo provocado al tocarse en la curva Fagnes. Después de volver al pitlane, Mansell fue detrás de Senna. Según contó el británico en su biografía, los dos "resolvieron" sus diferencias en una pelea.

Ayrton Senna vs Michael Schumacher - GP de Alemania 1992

Ayrton Senna vs Michael Schumacher - GP de Alemania 1992

Foto de: LAT Images

Después de que Michael Schumacher le tocara en la primera vuelta del GP de Francia (foto), Ayrton Senna fue a resolver sus diferencias con el alemán en la parrilla cuando la prueba se detuvo. Dos carreras después, Schumi le bloqueó durante los entrenamientos libres en Hockenheim, y Senna se fue a por él, empujándole en boxes y teniendo ambos que ser separados por los mecánicos.

Ayrton Senna vs Eddie Irvine - GP de Japón 1993

Ayrton Senna vs Eddie Irvine - GP de Japón 1993

Foto de: LAT Images

En otro episodio famoso de su carrera, Senna se las vio con el debutante Eddie Irvine tras la carrera en Suzuka. El motivo fue un adelantamiento del irlandés sobre Ayrton durante la carrera para recuperar la vuelta perdida mientras se jugaba el quinto puesto con Hill. El brasileño, después de llevarse su 40ª y penúltima victoria, fue detrás de Eddie en los boxes de Jordan y le golpeó, haciéndole caer de una silla.

Michael Schumacher vs David Coulthard - GP de Bélgica 1998

Michael Schumacher vs David Coulthard - GP de Bélgica 1998

Foto de: LAT Images

Liderando la carrera, Michael Schumacher encontró al doblado David Coulthard delante, en medio de una lluvia torrencial. El escocés, compañero del líder del mundial Mika Hakkinen, frenó para que el alemán le pasara, pero Schumacher no le vio e impactó contra la parte trasera del McLaren. Ambos volvieron al pitlane (Schumacher a tres ruedas y Coulthard sin el alerón trasero). Allí, Schumacher fue hasta el garaje de McLaren para atacar a David. Los dos fueron separados por mecánicos.

Jacques Villeneuve vs Juan Pablo Montoya - GP de Canadá 2001

Jacques Villeneuve vs Juan Pablo Montoya - GP de Canadá 2001

Foto de: British American Racing

Después de ser molestado en unos entrenamientos libres por Montoya, Villeneuve pasó al colombiano y frenó bruscamente delante del Williams en señal de desprecio. Montoya golpeó a Jacques, que luego acabó accidentándose debido al daño de la colisión. Más tarde, durante el briefing de pilotos, ambos discutieron. Montoya dijo que si Jacques volvía a repetirlo, le empotraría contra la pared. Villeneuve le contestó a Juan Pablo que él le mandaría a los árboles, y Montoya contraatacó a Villeneuve diciéndole que había "matado" a alguien aquel año, en Australia cuando tocó a Ralf Schumacher y un comisario de pista murió. Jacques cogió a Juan Pablo por el cuello y tuvieron que ser separados rápidamente.

Fernando Alonso vs Felipe Massa – GP de Europa 2007

Fernando Alonso vs Felipe Massa – GP de Europa 2007

Foto de: XPB Images

Felipe Massa y Fernando Alonso se vieron las caras en un intenso GP de Nurburgring, cuando el brasileño estaba con Ferrari y el español con McLaren. Tras una primera parte bajo la lluvia, y después de la neutralización de la carrera, el español se gustó sobre una pista que se fue secando y en la vuelta 55 pasó a un correoso Massa. Alonso increpó al brasileño tras la carrera, en la sala pre-podio, por haberse defendido de manera agresiva. El asturiano señaló al bajarse del coche algunas piezas delanteras que faltaban. Massa respondió acaloradamente, llegando a tocarle el hombro en varias ocasiones.
Jarno Trulli vs Adrian Sutil - GP de Brasil 2009

Jarno Trulli vs Adrian Sutil - GP de Brasil 2009

Foto de: XPB Images

Después de un toque peligroso en la primera vuelta de la carrera, Jarno Trulli fue a parar al muro y Adrian Sutil a la hierba. El alemán, con la inercia, también provocó el abandono de Alonso, que se encontró con él de repente. Sin embargo, Trulli –que tocó a Sutil– se fue corriendo a por el alemán en las escapatorias y comenzó una discusión en la que ambos se agarraron y el italiano puso el dedo en la cara del piloto de Force India.

Felipe Massa vs Lewis Hamilton - GP de Singapur 2011

Felipe Massa vs Lewis Hamilton - GP de Singapur 2011

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

En medio de una relación turbulenta en pista por otros incidentes en aquella temporada, Lewis Hamilton y Felipe Massa se enfrentaron en el GP de Singapur 2011 después de un toque del británico al brasileño, que dañó el neumático del Ferrari y el alerón del McLaren. En el corralito, hablando con la prensa tras la carrera, Massa dio un toque en el hombro a Hamilton mientras la decía que "buen trabajo, muy buen trabajo". Hamilton se revolvió y mirando hacia atrás contestó: "No me vuelvas a tocar".

Max Verstappen vs Esteban Ocon - GP de Brasil 2018

Max Verstappen vs Esteban Ocon - GP de Brasil 2018

Foto de: Sutton Motorsport Images

Tras tocarse en la segunda curva de las S de Senna mientras Ocon intentaba desdoblarse con neumáticos nuevos, Verstappen trompeó y perdió el liderato a manos de Hamilton. Después de la carrera, fue a discutir con el francés durante el pesaje de la FIA. El holandés empujó a Ocon tres veces y fue castigado con dos días de servicios sociales.

11

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior El circuito del GP de México será un hospital contra el coronavirus
Siguiente artículo El severo plan de la F1 para volver en Austria debe servir de guía

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España