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Así es el nuevo formato al sprint de la F1 que debutará en Bakú

La Comisión de la Fórmula 1 aprobará el próximo martes el nuevo formato de los Grandes Premios con carreras al sprint, que debutará en el GP de Azerbaiyán en Bakú.

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Tras el parón primaveral improvisado por la caída del Gran Premio de China del calendario a causa de las restricciones del COVID-19, la Fórmula 1 volverá la acción a finales de este mes, del 28 al 30 de abril, con el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito urbano de Bakú. Y además lo hará estrenando un cambio en el formato de la cita, en la que también se disputará la primera carrera al sprint de la temporada 2023.

Y es que será en el fin de semana de Bakú cuando se estrene el nuevo formato con dos sesiones de clasificación en el Mundial. Según informaciones recogidas por Motorsport.com, en la reunión de la Comisión de la Fórmula 1 prevista para el próximo martes los representantes de los equipos, la FIA y Liberty Media formalizarán con su voto una decisión ya tomada en los últimos días.

Recuerda:

La jornada del viernes no variará, ofreciendo las mismas sesiones que ya veníamos viendo en los fines de semana con carrera al sprint, es decir, la sesión de entrenamientos libres por la mañana y la sesión de clasificación por la tarde. Esta primera qualy definirá la parrilla de salida del Gran Premio previsto para el domingo.

Los grandes cambios se producirán el sábado. En lugar de la segunda sesión de entrenamientos libres [un FP2 criticado porque sólo estaba dedicado a las tandas largas, pero con los monoplazas ya en régimen de parque cerrado] habrá una segunda sesión de clasificación, que definirá la parrilla de salida para la carrera corta de por la tarde. Aún no se conocen detalles sobre el formato de la misma, pero no será, como se especulaba, una clasificación a una sola vuelta. La hipótesis más acreditada es la de tres tandas, Q1, Q2 y Q3 como en la clasificación tradicional, pero de menor duración.

No será fácil para los equipos definir la estrategia de neumáticos. Como en todos los fines de semana al sprint, cada piloto dispondrá de dos juegos de neumáticos duros, cuatro de medios y seis de blandos. Cabe esperar que se utilice un juego de gomas blandas en los Libres 1 y tres en la clasificación del viernes, dejando únicamente dos juegos disponibles para la QP del sábado.

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