Bajarán los costos de los motores para mantener los V6 hasta 2020

Los fabricantes de la F1 han acordado bajar los costos de la provisión de motores, y garantizar que ningún equipo se quedará sin unidades de potencia, a cambio de mantener los actuales V6 turbos al menos hasta 2020, según averiguó Motorsport.com.

Si bien no se espera ningún comunicado oficial luego de las reuniones del Grupo de Estrategia y de la Comisión de la F1 en Ginebra durante los dos últimos días, fuentes sugieren que se realizaron algunos progresos para ayudar a mejorar las cargas de los costos de las escuderías más pequeñas.

En un intento por prevenir la amenaza de la llegada de un proveedor independiente de motores para 2017, los fabricantes de la F1 se han juntado para presentar una serie de propuestas que apuntan a ayudar a asegurar el futuro de la parrilla.

El principal punto de este plan es el de reducir el costo máximo de un acuerdo de provisión de motores a 12 millones de euros, así como formalizar reglas que ayuden a garantizar unidades de potencia para todos los equipos.

Los acuerdos más económicos se lograrán a través de medidas de redición de costos que se cree que van a involucrar a más partes de los coches.

Uno de los grandes problemas del año pasado fue que Red Bull enfrentó una situación donde se arriesgó a quedarse sin motores, después de inicialmente no querer seguir con Renault, pero luego siendo rechazado por Mercedes, Ferrari y Honda.

La reducción en el precio, y cambios a las reglas para garantizar la provisión de motores, entrarán en vigor para 2018 una vez que las regulaciones sean finalizadas por los equipos y el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.

A cambio de estas concesiones de los fabricantes, se alcanzó un acuerdo para que las actuales reglas de los motores V6 turbo permanezcan hasta 2020, por lo menos, lo que significa que no habrá alternativa para la opción de un motor independiente.

Se esperan mayores reducciones a los costos imponiendo un límite de cajas de cambio, permitiendo a los pilotos utilizar solamente tres unidades por temporada en el futuro.

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1
Tipo de artículo Noticias de última hora