Bahrein contará con 100 metros más de zona de DRS

Antes del GP de Australia, la FIA anunció que incorporarían una tercera zona de DRS al circuito de Albert Park, no para favorecer los adelantamientos en ese tramo, sino para permitir que los pilotos se acercasen más antes del inicio del siguiente punto de DRS.

El director de carrera, Charlie Whiting, dejó claro que la FIA tiene la potestad de continuar ajustando las zonas de DRS, incluso durante el propio fin de semana, sin tener que contar con la aprobación de los equipos. 

Y eso es lo que han hecho antes del GP de Bahrein de Fórmula 1 de este fin de semana. La tradicional zona de DRS que arranca después de salir de la última curva, la 15, ha sido ampliada en 100 metros. Los pilotos podrán ahora activar el DRS si se encuentran a menos de un segundo del coche de delante 170 metros después del último vértice.

“Podemos hacer lo que nos guste, sin dar razones”, señaló Whiting. "En Barcelona el año pasado después del primer día de libres nos dimos cuenta de que la influencia del DRS no era tan grande como lo fue en la anterior edición, así que alargamos la extensión de la zona. Solo queremos aumentar un poco el interés. Eso es lo que hicimos [en Australia] y haremos algo parecido en Bahrein, y probablemente en Bakú y Canadá. Estamos pensando en esas carreras por ahora".

La segunda zona de DRS estará, como siempre, en la recta que va de la curva 10, en bajada, a la 11. 

La modificación de la FIA tiene por objetivo aumentar las posibilidades de adelantamiento a final de recta, en la frenada de la curva 1, a derechas. Y que la iniciativa tenga mejores resultados que su predecesora en Melbourne...

Información adicional de Adam Cooper

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